ملف ٧٨٨\١٩١٩ الجزء ٤ "بلاد الرافدين: التخلص من المراكب النهرية" [و١٢١] (٢٤٠/٢٣٩)
محتويات السجل: مادة واحدة (١١٩ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٦ أبريل ١٩٢٠-٣ فبراير ١٩٢١. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
3568]
From Civil Commissioner, Baghdad, 1st May 1920.
5307. My telegram dated 13th. April, No. 4491:. Following are provisional
estimated receipts and expenditure, 1920--21 :—Receipts : Land Revenue 158 lakhs
Rs. 15,000, Date Tax 18 lakhs Rs. 37,000, Koda 21 lakhs Rs. 37,000, Tapii 5 lakhs
Rs. 72,500, Miscellaneous Revenue 14 lakhs Rs. 54,790, Surveys Rs. 70,000, Agri
culture Rs. 50,000, Customs Rs. 82,000, Judicial 7 lakhs Rs. 82,800, Jails 3 lakhs
Rs. 71,500, Political and General 2 lakhs Rs. 11,550, Police Rs. 70,000, Education
Rs. 37,000, Medical 1 lakh Rs. 17,000, Press 6 lakhs Rs. 60,000, Publications 1 lakh
Rs. 85,000, Interest Rs. 30,000, Posts 47 lakhs, 93 lakhs (sic), Rs. 600, Telegraphs
45 lakhs Rs. 81,000, Transport 4 lakhs, Stores 4 lakhs Rs. 50,000, Public Works
(Military Contribution towards upkeep of roads) 3 lakhs, Miscellaneous 6 lakhs,
Remounts (? Rs. 65,000), Payment for Revenue Grains sold to the Army in 1918
35 lakhs, contributions from army for quasi-military duties of Levies and Police,
18 lakhs. Total 666 lakhs Rs. 68,740. Expenditure: Revenue 27 lakhs Rs. 98,000,
Tapu 4 lakhs Rs. 45,000, Land Settlement 2 lakhs Rs. 80,000, Surveys 6 lakhs,
Irrigation 57 lakhs Rs. 17,000, Finance 8 lakhs, Agriculture 6 lakhs Rs. 77,000,
Customs 44 lakhs, Political and General 64 lakhs, Judicial 12 lakhs, Jails 7 lakhs
Rs. 55,000, Public Works 94 lakhs, Police 70 lakhs, Levies 45 lakhs, Education
18 lakhs Rs. 35,000, Medical 25 lakhs, Transport by land and water including cost of
:ansport for Public Works and all other departments 70 la khs^. Stores 7 lakhs
Rs. 50,000, Posts 38 lakhs Rs. 14,000, Telegraphs 35 lakhs Rs. 89,000, Presses
8 lakhs Rs. 20,000, Publications 1 lakh Rs. 68,000, Miscellaneous Rs. 48,000, Sub
sistence Allowance, &c., 18 lakhs Rs 54,100, Remounts, &c., 10 lakhs Rs. 82,000,
quasiACaqf 2 lakhs, Stationery 3 lakhs, Ecclesiastical Rs. 20,000, Archaeological
1 lakh. Total 719 lakhs Rs. 52,100. Deficit approximately 44 lakhs. Accumulated
surplus from 1919-20 and previous years after deducting 25 lakhs for debits in India
and the United Kingdom and allotting 50 lakhs to railway capital expenditure
75 lakhs. Estimated surplus at end of March 1921 31 lakhs. Above figures take no
account of Railways or Port which will be self-supporting and will be dealt with
separately and excluded from general revenues. No provision made for interest on
capital debit on account of any property taken over. Great bulk of this will be on
account of Port and Railways. Ottoman debt figures excluded from both receipts and
expenditures. I assume payment on this account will not be enforced retrospectively.
Above figures do not include cost of acquisition of land for military purposes as to
which see your P. 8002, dated 16th February, to War Office. Estimated expenditure
under Public Works includes 49 lakhs on new works costing over Rs. 20,000 of which
about 13 lakhs represents expenditure (? on) houses in cantonment—-outside Baghdad
to permit of early evacuation of billets. Larg^ re 1 notions in original estimate of
expenditure already made, but further scrutiny is in progress to secure greater
reduction if possible and to ascertain what expenditure if any properly debitable to
capital, after which situation will be fully reviewed in despatch—which I hope to
send about end of month.
حول هذه المادة
- المحتوى
يتعلق هذا الجزء بالتخلص من المراكب النهرية في بلاد الرافدين ويحتوي على مواد تتعلق بالآتي:
- تنسيقات اللورد إنشكيب [جيمس لايل ماكاي]، من شركة الفرات ودجلة للملاحة البخارية المحدودة، مع وزارة الذخائر بشأن شراء الفائض من المراكب النهرية الحكومية في بلاد الرافدين
- السفن التي اشترتها شركة الفرات ودجلة للملاحة البخارية من الحكومة عن طريق ترتيبات مالية في بومباي [مومباي]، خلال الفترة من مارس إلى أغسطس ١٩٢٠
- نقل إدارة النقل المائي الداخلي في بلاد الرافدين من السلطات العسكرية إلى السلطات المدنية، وعدد سفن النقل العسكرية المُقرر الإبقاء عليها
- اقتراح وزير الدولة لشؤون الهند، إدوين مونتاجو، على وزير الدولة لشؤون الحرب، ونستون تشرشل، بإقناع كل من السلطات المدنية والعسكرية على التوالي بالموافقة على بيع الأسطول النهري في بلاد الرافدين
- رغبة الفريق أول جيمس آيلمر لوثورب هالدين في الإبقاء على جزء من المراكب النهرية لحين التثبت من موثوقية السكة الحديدة الممتدة من البصرة إلى بغداد، مع اعتبار قدرته على نقل إمداداته مائيًا أرخص من نقلها من خلال المشترين المحتملين
- انتقاد المفوّض المدني في بغداد لسيطرة الجيش البريطاني على أسطول النفط باعتبار ذلك "غير مجد اقتصاديًا"، بسبب فرض ثلاثة أضعاف رسوم المؤسسات المدنية والنقل بالسكك الحديدية
- البيان المالي المُقدم من وزارة الذخائر إلى البرلمان بشأن "التخلص من فائض الممتلكات الحكومية"، بالإضافة إلى "مذكرة بخصوص عمليات التصرف" (صص. ٤٠-٤٧)
- جداول مقر قيادة النقل المائي الداخلي في البصرة لتجهيز السفن وتسليمها إلى كيتي بندر وكلكتا ورانغون [يانغون] (صص. ٣٤-٣٧)
- نقص أفراد قوة المشاة في بلاد الرافدين بما يؤثر على إجراء ترتيبات تسليم السفن إلى شركة الفرات ودجلة للملاحة البخارية
- ملاحظة مكتب الحرب البريطاني بتكبد خسارة فعلية لجعل جميع السفن (باستثناء تسع سفن) صالحة للإبحار وتسليمها إلى اللورد إنشكيب وفق تلك الاشتراطات
- مسؤولية حفظ الأمن في الممرات المائية الداخلية ببلاد الرافدين واحتمال استيلاء السلطات المدنية على أربع سفن مدفعية مُسلحة مُعارة من الأميرالية
- "عدم تسليم" المراكب النهرية إلى شركة الفرات ودجلة للملاحة البخارية بسبب تغير الموقف العسكري
- ممانعة السلطات العسكرية البريطانية في بلاد الرافدين لقصر التحكم في النقل النهري على سلطة خاصة، حيث يُحتمل حدوث حالة طوارئ في النقل الحكومي.
- الشكل والحيّز
- مادة واحدة (١١٩ ورقة)
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
ملف ٧٨٨\١٩١٩ الجزء ٤ "بلاد الرافدين: التخلص من المراكب النهرية" [و١٢١] (٢٤٠/٢٣٩)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/10/805/2و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100148183207.0x000031> [تم الوصول إليها في ٢٧ غشت ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100148183207.0x000031
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100148183207.0x000031">ملف ٧٨٨\١٩١٩ الجزء ٤ "بلاد الرافدين: التخلص من المراكب النهرية" [<span dir="ltr">و١٢١</span>] (٢٤٠/٢٣٩)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100148183207.0x000031"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000419.0x0002bb/IOR_L_PS_10_805_0256.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000419.0x0002bb/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/10/805/2
- العنوان
- ملف ٧٨٨\١٩١٩ الجزء ٤ "بلاد الرافدين: التخلص من المراكب النهرية"
- الصفحات
- ظ١٢١:و١٠٨ ،و١٠٧ ،ظ١٠٧ ،ظ١٠٦:و١٠٦ ،وأ١٠٦ ،ظ١٠٥:ظ٧٦ ،ظ٧٥:و٥٧ ،وأ٥٧ ،ظ٥٦:ظ١٦ ،ظ١١ ،ظ١٠:ظ٨ ،ظ٧:ظ٦ ،ظ٤:و٣
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام