ملف ٧٨٨\١٩١٩ الجزء ٢ "بلاد الرافدين: التخلص من المراكب النهرية (١٩١٩.)" [ظ‎‎١‎٠‎٥] (٥٦٤/٢٢٠)

المحتوى

يحتوي هذا المجلد على مراسلات بشأن التخلص من مراكب نهرية في بلاد الرافدين، والتي تم تبادلها بين ٩ مايو و٢٠ ديسمبر ١٩١٩، بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى. يحتوي المجلد على مواد تتعلق بالتالي:

• وقوع مسؤولية التخلص من جميع المراكب الصغيرة المتنوعة على عاتق وزارة الشحن، وتشكيل إدارة التخلص من المراكب الصغيرة برئاسة الرائد لو ميسورييه
• تعيين مراقب الشحن وكيلًا لمجلس التخلص من المراكب، وتعيين العقيد ج. ماكجريجور ممثلًا لوزارة الشحن في بلاد الرافدين من أجل هذا الغرض
• انتهاء بناء خط السكة الحديدية بين البصرة وبغداد، والاستعداد للتخلص من "جزء كبير" من أسطول بلاد الرافدين العسكري، والاحتكار الفعال الذي أنشأه لورد إنشكيب [جيمس ماكاي، الإيرل الأول لإنشكيب] مستغلًا منصبه كالمدير الحكومي لشركة النفط الأنجلو-فارسية، وكالوكيل الوحيد لشركة الزيت القياسي في الخليج العربي وبلاد الرافدين، بينما كان يقوم بأعمال تجارية أيضًا من خلال مؤسسة بلاد الرافدين وفارس للتجارة
• الاتفاق بين مراقب الشحن ووزير الذخائر على تولي الأخير مسؤولية التخلص من المراكب الصغيرة الفائضة في بلاد الرافدين
• السياسة العامة لوزارة الشحن للإفراج عن جميع السفن بناء على طلب رسمي والترتيب مع شركات الشحن لنقل القوات والإمدادات بالأسعار المحددة في العقد
• المعلومات الواردة من "تاجر محمدي [مسلم] بارز" في بغداد إذ يقترح "تشكيل شركة تمثل مصالح تجارية محمدية [إسلامية] ويهودية ومسيحية محلية" لتشغيل السفن البخارية في نهر دجلة، ويطلب تسهيلات لشراء قوارب وبوارج مناسبة
• تقديم شركة الفرات ودجلة للملاحة البخارية طلبًا لاستعادة السفينة البخارية "خليفة"، والاقتراح بأنه "لا ينبغي تأجير أي حمولة للآخرين حتى يتم تأجير السفن لهم لتحل محل الحمولة التي حرموا منها بسبب العمليات العسكرية"
• أسطول السفن على نهري دجلة وكارون الخاضع لسيطرة شركة الفرات ودجلة للملاحة البخارية قبل وبعد اندلاع الحرب العالمية الأولى
• شكوى لورد إنشكيب إلى السير توماس هولدرنس، الوكيل الدائم لوزارة الدولة لشؤون الهند، بشأن معارضة مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. الملحوظة للأنشطة التجارية لشركة الأخوة لينش وشركاهم في بلاد الرافدين
• عداء تجار بلاد الرافدين المحليين تجاه مؤسسة بلاد الرافدين وفارس للتجارة (المعروفة سابقًا باسم الأخوة لينش وشركاهم) واحتكارها التجاري
• اقتراح لورد إنفيرفورث [أندرو وير، بارون إنفيرفورث الأول]، وزير الذخائر، للورد إنشكيب بشراء أسطول بلاد الرافدين
• اقتراح وزير الذخائر السابق، ونستون تشرشل، عقد مؤتمر بين وزارة الذخائر ومكتب الهند للتخلص من المراكب الصغيرة في بلاد الرافدين
• الخطط التي وضعها العقيد و. ر. دوكريل بشأن كيفية المتاجرة بنقل الإمدادات والعتاد والأفراد لجيش احتلال بلاد الرافدين
• مشاركة أسطول بلاد الرافدين في تقديم الإمدادات لجيش الاحتلال في الكوت، ونقل مخازن الفحم والنفط من البصرة إلى بغداد
• لقاء محتمل بين لورد إنفيرفورث وممثل مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. ومدير النقل
• العرض المقدم من شركة ستريك وسكوت وشركاهما لشراء السفن البخارية والبوارج والقاطرات وخزانات النفط لنقل وتخزين النفط في بلاد الرافدين
• اهتمام شركة النفط الأنجلو-فارسية بأسطول ومنشآت النفط الحكومية في بلاد الرافدين، ومعلومات عن أعداد السفن وموقعها وقدرتها الاستيعابية
• عرض شركة بيرد وشركاه، كلكتا، لشراء مركب اللانش المزود بمحرك "ستراتنافر"
• طلب من شركة النفط الأنجلو-فارسية إلى وكيل وزارة الدولة لشؤون الهند بأن تنقل البوارج والقاطرات النفط من عبادان إلى ولايتي بغداد والبصرة
• الاتفاقية المبرمة بين مكتب الحرب البريطاني ومكتب الهند ووزارة الخارجية لبيع كل فائض أسطول بلاد الرافدين، بما في ذلك الجزء الذي تم إرجاعه بالفعل إلى الهند.

يتضمن المجلد أيضًا "بيانًا عامًا حول مراكب بلاد الرافدين"، يسرد أنواع السفن المختلفة، بما في ذلك مراكب المستشفيات والقاطرات والسفن البخارية والبوارج، حتى ٨ نوفمبر ١٩١٩؛ "محاضر اجتماع مشترك بين الإدارات عقد في مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. يوم الاثنين ٢٧ أكتوبر ١٩١٩، للنظر في اقتراح العقيد [أرنولد تالبوت] ويلسون بشأن التخلص من الأساطيل والبوارج في بلاد الرافدين" (صص. ٨٣-٨٨)؛ "مذكرة السير توماس هولدرنس [الوكيل الدائم لوزارة الدولة لشؤون الهند] بشأن التخلص من أسطول بلاد الرافدين" (صص. ١١٣-١١٦)؛ "تقرير موجز [بقلم الرائد هـ. ج. تشيسني، مساعد المسؤول السياسي] عن وقائع اجتماع [التجار المحليين] الذي دُعي إليه [في البصرة] يوم الجمعة، ١٨ يوليو ١٩١٩" (صص. ١٢٩-١٣٢)؛ وتقرير عن اجتماع بين الإدارات عقد في مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. لمناقشة مسألة التخلص من المراكب النهرية الفائضة في بلاد الرافدين (ص. ١٨٥).

الشكل والحيّز

مجلد واحد (٢٧٥ ورقة)

الترتيب

الأوراق مُرتّبةٌ ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية المُجلّد إلى بدايته.

الموضوع رقم ٧٨٨ (بلاد الرافدين: التخلص من المراكب النهرية) يتكون من ثلاثة مجلدات IOR/L/PS/10/803 إلى IOR/L/PS/10/805. المجلدات مُقسَّمة إلى أربعة أجزاء، حيث يتكون المُجلّد الأول من الجزء ١، ويتكون المجلد الثاني من الجزء ٢، بينما يتكون المجلد الثالث من الجزأين ٣ و٤.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢٧٥؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

لغة الكتابة

الإنجليزية بالأحرف اللاتينية

للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

إعادة نشر هذه المادة

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100132659326.0x000015">ملف ٧٨٨\١٩١٩ الجزء ٢ "بلاد الرافدين: التخلص من المراكب النهرية (١٩١٩.)" [<span dir="ltr">ظ‎‎١‎٠‎٥</span>] (٥٦٤/٢٢٠)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100132659326.0x000015">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000419.0x0002ba/IOR_L_PS_10_804_0222.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>

حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى