انتقل إلى المادة: من ٤٧٤
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

"ملف ١٠/٢ ١ II‏. الطيران. سلاح الجو الملكي. (١‎‏) استطلاع البصرة وعدن ومسقط ومصيرة ومرباط، وخليج صوقره إلخ. المسار الجوي". [و‎‎٢‎٠‎٢] (٤٧٤/٤١٤)

محتويات السجل: مجلد واحد (٢٣٣ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٣ ديسمبر ١٩٢٦ - ٢٢ ديسمبر ١٩٣١. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

^ /fa$Y~<z
rererenc^ to your letter Secret
No. C/114 dated 15th February 1950.
' 1 enclose a letter from Thomas, the finance
Minister. He wrote it after consulting H.H. and I have
discussed the question personally with H.H. since
receipt of Thomas’s letter. You are evidently tackling
a tough proposition. The Sultan’s ~rit does not run
eastward of Has Hasik and between here and Masireh is
the ’~orst stretch of coast Hiere H.H. seems to think
you "’ill not be able to land without getting shot up.
H.H. considers your best course would be to
cultivate friendly relations with the Sheikh of Masireh
in the first instance. He thinks if you w ent there by
flying boat once or twice, obtaining refuelling from
a boat, then, after having estaolished a friendly
footing with the .Sheikh and obtained his permission
for a petrol store or landing grounjp on the island, you
might in course of time be able to win over the wild
tribes between Masireh and Dhofar. He thinks this " f ill
take three or four years at least.
Zy Any too precipitate attempt to do so or even
to broach the subject too quickly with the Sheikh of
Masireh, might lead to the formation of opposition which
hinder your purpose for a considerable period. Thomas
has traversed the tract principally with the aid of the
Sheikh of Masireh and no doubt H.H.’s advice is sound.
Without the assistance of this Sheikh you would achieve
little.

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي المجلد على مراسلات تتعلق بمعلومات الاستخبارات الجوية، ومقر القيادة الجوّية، وطلب بغداد الحصول على معلومات من مسقط بشأن إمكانية استحداث مسار جوي فرعي من العراق إلى الهند عبر الجانب العربي من الخليج. تتعلق المعلومات المطلوبة بالخط المستقيم الواصل ما بين مرفح-البريمي-الخابورة. تم اتخاذ ترتيبات لبعض ممثلي سلاح الجو الملكي لزيارة المنطقة برفقة طبيب، وبرفقة برترام سيدني توماس، المستشار المالي لسلطان مسقط وعُمان.

تحتوي المراسلات على معلومات عن تقديرات تكلفة الرحلة، بما في ذلك استئجار الإبل؛ تكلفة إطعام الرجال والإبل؛ الهدايا التي ستقدم للشيوخ؛ الأجور والمواد الغذائية والقهوة إلخ.

تم إرسال رسائل إلى مختلف الشيوخ والولاة في صحار وأبوظبي ودبي والبريمي ومناطق أخرى، طالبين منهم مساعدة ضباط سلاح الجو الملكي أثناء القيام بعملهم. تتضمن المراسلات رسائل بعض الشيوخ مثل الشيخ سالم بن ديِّن‏ الكعبي والشيخ عيسى بن صالح الحارثي‏ يتفاوضون فيها على شروط قبول عمل سلاح الجو الملكي‏ المقرر. كما تحتوي على تقارير عن المشاكل التي تعاني منها بعض القبائل البدوية.

وقد أبلغ بيرترام سيدني توماس عن ملاحظته حول رحلة الطائرة المائية المقترحة على طول الساحل الجنوبي للجزيرة العربية. كما أرسل تقريرًا (صص. ‎٨٢-١٣٠) إلى السلطان والمقيم السياسي حول إجراءات بعثة سلاح الجو الملكي العابرة لعُمان، والتي امتدت من صحار إلى الشارقة في الفترة ما بين ١٢ مايو و٣ يونيو ١٩٢٧. يتألف التقرير من جزأين يتناولان ما يلي: الوضع الأولي؛ مسار البعثة؛ وصف البلاد التي مرت بها البعثة؛ الوضع القبلي وابن سعود؛ الشخصيات؛ الاعتبارات القبلية والمسار الجوي.

يتضمن المجلد أيضًا مراسلات مع سلطان سقطرى بشأن بناء مهبط طائرات في أراضيه بالقرب من قشن. كما يتضمن مراسلات حول اهتمام وزارة الطيران بتوسيع الاستطلاع لإنشاء مهبط طائرات على طول الساحل الجنوبي للجزيرة العربية.

من الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في المجلد: الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في مسقط؛ مسقط وعُمان، مجلس الوزراء؛ ك. هيلتون كيث، قائد أسطول سلاح الجو الملكي في صحار.

الشكل والحيّز
مجلد واحد (٢٣٣ ورقة)
الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من بداية المجلّد إلى نهايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢٢٩؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. لا يتضمن تسلسل ترقيم الأوراق الغلافين الأمامي والخلفي، ولا يتضمن الصفحات الفارغة الأمامية والخلفية. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة.

لغة الكتابة
الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"ملف ١٠/٢ ١ II‏. الطيران. سلاح الجو الملكي. (١‎‏) استطلاع البصرة وعدن ومسقط ومصيرة ومرباط، وخليج صوقره إلخ. المسار الجوي". [و‎‎٢‎٠‎٢] (٤٧٤/٤١٤)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/6/86و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/universal-viewer/81055/vdc_100066728595.0x00000f> [تم الوصول إليها في ٤ April ٢٠٢٥]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100066728595.0x00000f">"ملف ١٠/٢ ١ II‏. الطيران. سلاح الجو الملكي. (١‎‏) استطلاع البصرة وعدن ومسقط ومصيرة ومرباط، وخليج صوقره إلخ. المسار الجوي". [<span dir="ltr">و‎‎٢‎٠‎٢</span>] (٤٧٤/٤١٤)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100066728595.0x00000f">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000831.0x0002de/IOR_R_15_6_86_0414.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000831.0x0002de/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة