![مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [<span dir="ltr">ظ٤٨٢</span>] (١٠٨٨/٩٦٤)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x0001fe/IOR_L_PS_12_1972_0971.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "مجموعة ٢٥/٥ \"المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [<span dir=\"ltr\">ظ٤٨٢</span>] (١٠٨٨/٩٦٤)")
مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [ظ٤٨٢] (١٠٨٨/٩٦٤)
محتويات السجل: ملف واحد (٥٤٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٣ سبتمبر ١٩٣٢-١٩ ديسمبر ١٩٤٥. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
Article ,. 6 <ej See on this paragraph 3 of Colonel
Fowle’s despatch No. 788-3 of 18th October (P.2.6906/
32) and paragraph 2 of his despatch 821-3 of 29th
October, we may agree to the addition of the
following sentence suggested by the Political Residen|b:
"Employees of the Company not disembarking at Bahrein
1 ^
(rch**/
r~K
v -^
will also tie required to carry valid national
passports and to produce them to the Passport Control
h> «X^vkX.
Officer.”
(\> 1 5 *-CV\AX <A*~1 <r~~
Article s 8 and 9 . gee paragraph 4 of Captain
Prior’s letter of 13th October on P.Z.69 06 and
paragraph 4 of the Resident’s Despatch 788-3 on the
same paper. It will he seen that the State are not
prepared to grant any concession in respect of
customs duties save on goods in transit. The
Resident supports their view and we may accept it.
As Captain Prior remarks, ”the delicate financial
condition of the State” is well-known to
while any concession might make it more difficult
to deal with demands of a similar nature from other
interests affected, toreover, while some benefit
may no doubt accrue to the Islands as the result of
the operation of the air service, it is essehtial to
the operation of that service that it should enjoy
facilities at Bahrein, and the State cannot be blamed
if it takes reasonable advantage of this.
article IQ. The State are prepared to agree to
the exemption of goods in transit through Bahrein In
the Company’s aircraft and the Resident agrees, as
he remarks, there is probably not much in the
argument that the concession might weaken the position
of the State with regard to dues charged on transit
cargo brought by ships, and we might accept. The
opening words of the draft may need alteration
consequent on any revision, or the omission, of
V;<>
articles/
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي الملف على مراسلات تتعلق بالمفاوضات المحيطة باتفاقية البحرين للطيران المدني (١٩٣٤) بين الحكومة البريطانية وحكومة البحرين، بالإضافة إلى التعديلات والتجديدات اللاحقة، والمسائل الناشئة عن تطبيق الاتفاقية. يتضمن الملف من حينٍ لآخر إلى اتفاقيات مماثلة مع الكويت ومسقط والشارقة. كما يُغطي الملف المفاوضات التمهيدية في ١٩٣٣ بين الخطوط الجوية الإمبراطورية وحكومة البحرين ويحتوي على ثلاث مُسوّدات لهذه الاتفاقية: انظر الأوراق ٤٨٩-٤٩٥، ٥١٦-٥١٨، ٥٣٣-٥٣٩. تم استبدال المفاوضات اللاحقة بمفاوضات اتفاقية الطيران المدني، في أعقاب قرار بتوحيد إجراءات الطيران المدني في أرجاء المشيخات العربية.
كما يتناول الملف أيضًا مسائل متعلقة بمطار المحرّق وقاعدة المنامة للطائرات المائية، والذي تضمّن تطبيق تعريف قانوني للمطار في البحرين، والجهود المبذولة لتعريف النطاق الجغرافي لهذه القواعد الجوية. ويشمل هذا مفاوضات مع حكومة البحرين لشراء أرض إضافية حول مطار المحرّق لسلاح الجو الملكي وامتداد المرافق مثل الرصيف في المنامة. يوجد في الورقة ١٣٣ خريطة مبدئية أعدتها حكومة البحرين في ١٩٤٤ بخصوص مقترح من الحكومة البريطانية بالاستحواذ على منطقة، يُشار إليها بالمنطقة "ج"، متاخمة لمطار المحرّق لسلاح الجو الملكي.
توجد خريطة في الورقة ٢٤٥ تُوضّح الطرق المؤدية إلى ميناء البحرين، والتي تم تضمينها نتيجة لمفاوضات طرح خدمة طائرات مائية عبر البحرين في ١٩٣٧.
يقتصر المحتوى العربي على نسخة من اتفاقية البحرين للطيران المدني (١٩٣٤)، والتي تحتوي على ترجمات عربية وإنجليزية (انظر الأوراق ٣٣٢-٣٤٨)، ومواد قليلة لمراسلات إضافية مع شيخ البحرين، الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة.
الأطراف الرئيسية للمراسلات هم : المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي (ترنشارد كرافن ويليام فاول، وهيو وايتمان، وتشارلز جيفري برايور)، الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين، مسؤولون بوزارة الطيران، ومسؤولون بمكتب الهند. ترد الإشارة من حين لآخر إلى حكومة البحرين من خلال تشارلز دالريمبل بلجريف، مستشار حكومة البحرين.
يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (٥٤٢ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف في الغلاف الأمامي الداخلي بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٥٤٣؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [ظ٤٨٢] (١٠٨٨/٩٦٤)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/1972و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100054514178.0x0000a7> [تم الوصول إليها في ١٢ March ٢٠٢٥]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100054514178.0x0000a7
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100054514178.0x0000a7">مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [<span dir="ltr">ظ٤٨٢</span>] (١٠٨٨/٩٦٤)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100054514178.0x0000a7"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x0001fe/IOR_L_PS_12_1972_0971.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x0001fe/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/12/1972
- العنوان
- مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ٥٤٣:و٥٤٠ ،ظ٥٣٠:و٥١٩ ،ظ٥١٥:و٤٩٦ ،ظ٤٨٨:و٤٧٣ ،ظ٤٦٨:و٤٦٢ ،ظ٤٥٨:و٤٤٤ ،ظ٤٣٩:و٣٧٧ ،ظ٣٧٥:و٣٦١ ،ظ٣٥٩:و٣٥٠ ،ظ٣٤٨:و٣٣٠ ،ظ٣٢٨:و٣٢٧ ،ظ٣٢٥:و٣٢١ ،ظ٣١٩:و٣٠٢ ،ظ٣٠٠:و٢٨٣ ،ظ٢٧٨:و٢٥٠ ،ظ٢٤٧:و٢٤٦ ،ظ٢٤٤:و٢٤١ ،ظ٢٣٧:و٢٠٣ ،ظ٢٠١:و١٥٩ ،ظ١٥٧:و١٣٤ ،ظ١٣١:و١٢٣ ،ظ١١٩:و٧٢ ،ظ٦٩:و٦١ ،ظ٥٩:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام