انتقل إلى المادة: من ١٦٠
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

"ملف ١/٦ II الطيران - الخطوط الجوية الإمبراطورية" [و‎‎٤‎٨] (١٦٠/٩٥)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: ملفٌ واحد (٧٦ ورقة). يعود تاريخه إلى ٣١ يوليو ١٩٣٤-٧ سبتمبر ١٩٤٤. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

| t:
1/ ’
IMPERIAL AIRWAYS LIMITED.
BCHC/ia.40fd.
CONTINUED No. 2
©
19th* February* 1936*
3• Unhappily «• have experienced other
examples of inefficient handling of telegrams in
Iraq* and our representations have not resulted
in any marked improvement in the handling of
these important meesages* I do not* therefore*
think that we as a Company can successfully press
the Iraq Oovernment far Koweit to be given
increased telegraphic facilities* I suggest that
it would be far more effective if the demand came
from Kewelt itself when* having regard to the
increased business which it is hoped and antiel*
pa ted? this town will enjoy in the near future*
it would be justified in requesting extended and
mere up to date telegraphic and telephonic communi
cations* This will explain why I thought Colonel
Dickson with his great local influence and personality
could effect an improvement, whilst having regards to
the present political situation we should hove
difficulty in making headway*
4* Perhaps I should tell you that I have in
the past discussed with the Director of Poets ft Tele
graphs of Iraq an improvement ia our communications ta
Koweit and he expressed privately the antipathy Iraq
fsele towards Koweit and indeed also the disapproval
of Imperial Airways * use of Koweit* This fseiing has
not lessened in the lest year since the gentleman I
refer to retired from the Iraq service* and I am sure
the situation is better known to you than to me*
5* As sxpiained in my previous letter* instruc
tions to givs if possible advice from Baghdad* Karachi
(or oharjah) of a call at Koweit, have already been
issued* To my mind this cannot wholly overcome the
inconvenience Koweit experiences, as estimates of
expected times of arrival are possible only over wide
limits owing to unexpected weather conditions and
miscellaneous causes infinite in their variety*
6* Believe me I am personally very much in
sympathy with the Persian Sulf, appreciate the goodwill*
friendship, and kindness we have received at all hands*
and it is no lack of keenness on my part if occasionally
inconvenience ia caused et Koweit*

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي هذا الملف على مراسلات بخصوص طريق الخطوط الجوية الإمبراطورية عبر الخليج العربي. تتعلق معظم الأوراق بمناقشات بشأن إنشاء مطار في الكويت لتوفير مأوى للطائرات أثناء العواصف. وتناقش أوراق أخرى توفير المأوى والتخزين الآمن للبضائع والبريد في الكويت في الطريق إلى محطات أخرى.

يتضمن الملف رسمًا معماريًا للمطار في الورقة ٧.

الشكل والحيّز
ملفٌ واحد (٧٦ ورقة)
الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من بداية الملف إلى نهايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٧٩؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي على صص. ٦٦-٧٧؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص وقلم تلوين، لكنها غير محاطة بدائرة.

يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ.

لغة الكتابة
الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"ملف ١/٦ II الطيران - الخطوط الجوية الإمبراطورية" [و‎‎٤‎٨] (١٦٠/٩٥)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/5/274و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100048825043.0x000060> [تم الوصول إليها في ٦ نونبر ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100048825043.0x000060">"ملف ١/٦ II الطيران - الخطوط الجوية الإمبراطورية" [<span dir="ltr">و‎‎٤‎٨</span>] (١٦٠/٩٥)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100048825043.0x000060">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000831.0x000125/IOR_R_15_5_274_0097.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000831.0x000125/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة