![مجموعة ٥/٨ "بلاد فارس: تطوير الطيران التجاري – خدمة يونكرز الجوية" [<span dir="ltr">و١٩٢</span>] (٥٧١/٣٨٣)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x0001eb/IOR_L_PS_12_1953_0387.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "مجموعة ٥/٨ \"بلاد فارس: تطوير الطيران التجاري – خدمة يونكرز الجوية\" [<span dir=\"ltr\">و١٩٢</span>] (٥٧١/٣٨٣)")
مجموعة ٥/٨ "بلاد فارس: تطوير الطيران التجاري – خدمة يونكرز الجوية" [و١٩٢] (٥٧١/٣٨٣)
محتويات السجل: ملف واحد (٢٨٤ ورقة). يعود تاريخه إلى ٤ يوليو ١٩٢٤-٢١ سبتمبر ١٩٣٨. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والفرنسية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
are fitting up a modem telephone service in the Persian
capital. The first German all-metal aeroplane in Persia,
the "Kuckuclf 1 was sent by the firm of Junkers to Teheran
in 1923 in order to study the possibilities of flying in
Persia and on its return flight over the Caucasus accomplish
ed a remarkable record in German aviation. In connection
with this success the Kussians tried to obtain a licence for
all the korth Persian aerial lines which they wanted to worn
with Junkers aeroplanes. This licence was not granted to
them, but the Persian Ministry of War bought several all-
metal aeroplanes in 1924 and engaged 5 employees from Junkers,
In the meantime some more aeroplanes have been sold to Persia
and the aeroplanes bought are going to start shortly from Per-
-to Teheran and it is hoped that tnis llight will be
accomplished within three days, last spring Junkers worked
some trial lines in Persia for a few months - viz. Baku -
Enzeli - Teheran twice a week, Teheran-Ispahan once a week.
Thus the possibility of regular flights has been proved and
immense advantages have been gained especially in the carria§i
of mails, valuable goods and passengers. In consequence of
this success the firm of Junkers made a very favourable
contract with Persia obtaining a government subsidy for
three lines to Baku, Bagdad and Bushire. This contract
practically places for the future the monopoly of the
principal aerial routes in the hands of Junkeis* As the
British have not placed any difficulties into the way of
Junkers 1 endeavours regarding the aerial traffic, but, on
the contrary, have declared their willingness to forward
the Persian mail by their lines, it may be supposed that
Peisia will possess in a short time a perfect system of
aerial
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي الملف على مراسلات وأوراق ذات صلة تتعلق بتطوير الطيران المدني في بلاد فارس (المشار إليها بإيران بدءًا من سنة ١٩٣٥)، مع التركيز بصورة أساسية على أنشطة شركة يونكرز الألمانية. يشمل الملف مفاوضات تخص منح امتياز لمدة خمس سنوات إلى شركة يونكرز في سنة ١٩٢٧ لتقديم الخدمات الجوية الداخلية ضمن بلاد فارس، والمفاوضات الفاشلة الخاصة بمحاولة الشركة تجديد الاتفاقية في سنة ١٩٣٢. فيحتوي أيضًا على مراسلات حول انسحاب يونكرز لاحقًا من بلاد فارس ومحاولات شركة لوفت هانزا لاحقًا لتحلّ محلّ يونكرز. تناقش المراسلات الواردة في الملف كذلك مقترحًا من الخطوط الجوية الإمبراطورية لتأسيس طريقٍ عابرٍ لبلاد فارس بين المملكة المتحدة والهند؛ وتتعلق تلك المراسلات بصورة رئيسية بما إذا كان ينبغي السماح لتجربة يونكرز بإعاقة هذا المقترح.
ويتناول الملف كذلك بدرجةٍ أقلّ إنشاء البريد الجوي وخدمات الركاب بين طهران وبغداد؛ ويشتمل ذلك على مقترح مبدئي من شركة أيرووركس المحدودة في سنة ١٩٣٢ وتقديم الخدمة في نهاية المطاف عبر الخطوط الجوية الإيرانية الحكومية في ١٩٣٨. كما تناول النقاش بصورة موجزة مقترحًا – تقدمت به بصورة موجزة شركة التجارة الهندية الشمالية الغربية – من النقيب لويس مورفي في سنة ١٩٢٦ لإنشاء خدمة جوية بين دوزداب [زاهدان] ومشهد: انظر الأوراق ١٥٥-١٥٩.
يتضمن المحتوى الفرنسي مسوّدة عقد بين حكومة بلاد فارس وشركة يونكرز بتاريخ يونيو ١٩٢٥ (انظر الأوراق ٢٠٥-٢١٦)، ونسخة عن العقد النهائي (انظر الأوراق ١٣٩ظ-١٤٣) بتاريخ ٩ فبراير ١٩٢٦، ونسخة عن ملاحظة حول التغيرات في الخدمات الجوية لشركة يونكرز في بلاد فارس بتاريخ ١٧ أكتوبر ١٩٣١. توجد في بعض الأحيان مقتطفات باللغة الفرنسية.
الأطراف الرئيسية للمراسلات هم الوزير البريطاني في طهران، مسؤولون بوزارة الطيران، ومسؤولون بوزارة الخارجية. يحيل وكيل وزير الدولة للشؤون الخارجية المراسلات بشكل دوري إلى وكيل وزارة الدولة لشؤون الهند.
يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (٢٨٤ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢٨٥؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى وسط صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والفرنسية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
مجموعة ٥/٨ "بلاد فارس: تطوير الطيران التجاري – خدمة يونكرز الجوية" [و١٩٢] (٥٧١/٣٨٣)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/1953و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100047096798.0x0000ba> [تم الوصول إليها في ١ نونبر ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100047096798.0x0000ba
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100047096798.0x0000ba">مجموعة ٥/٨ "بلاد فارس: تطوير الطيران التجاري – خدمة يونكرز الجوية" [<span dir="ltr">و١٩٢</span>] (٥٧١/٣٨٣)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100047096798.0x0000ba"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x0001eb/IOR_L_PS_12_1953_0387.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x0001eb/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/12/1953
- العنوان
- مجموعة ٥/٨ "بلاد فارس: تطوير الطيران التجاري – خدمة يونكرز الجوية"
- الصفحات
- 188r:193v
- المؤلف
- Jaroljmek
- شروط الاستخدام
- حقوق المؤلف غير معروفة. رجاء التواصل مع [email protected] إذا كان لديكم أي معلومات متعلقة بهذه المادة.