"الطرق في بلاد فارس. (المجلد I.) (خراسان وسيستان.)" [و٥٩] (٥٣٦/١٢٢)
محتويات السجل: مجلد واحد (٢٦٤ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩٢٨. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
109
r ,
almost,
igand
pitous
into a
camel-
' ivliere
tin the
ed nins-
m from
, or, as
allowed
aiband-
i over a
y steep
lormous
d fit for
ly stony
nated as
iorisan
passage
wind is
life. K
ravellers
s by the
rognis^
uncom-
lel-men
When
isible to
d blows
, stand,
revision
so that
Route No. IV— contd.
in case a blizzard is encountered the pangs of starvation and
thirst may not be added to the suffering caused by exposure.
Miscellaneous .—The camel caravans generally march about
10 a.m. and continue to until 5 P.M., when they halt to feed
and rest. At about 9 p.m., the camels are again loaded and the
march continued until about 8 a.m., when another halt is made.
This is repeated until the desert is quitted. After the first
night the men with the caravans, especially those not used to
the work, become so sleepy and exhausted that the greatest
care must be taken that no one is allowed to loiter or remain
behind on the road. Men have been seen to fall to the ground
whilst asleep on their donkeys, but they are so overcome by
sleep that even the shock of the fall does not av'aken them.
The village of Fidishk, situated about 25 miles to the V . of
Birjand, furnishes the majority of the hardy camel caravan
men, who frequent this route.
This route during the winter months appears to be grven
the preference by caravans going either to Kerman or Khabis.
During the summer months the few caravans that go from
KhorSsan to Kerman travel by the Gai m ab-Nalband -R avar
route. .
Water .—There is absolutely no water in the desert. Ine
water of the Rud-i-Shur is so salt and bitter that it is untuink-
able and injurious to both man and beast. All w^ater therefoie
must be carried from Garmab. This water moreover, though
drinkable, is brackish and impregnated with sulphur. It
is most dangerous to rely solely on mussaks for one s w atei
supply in the desert, since they are so liable to injury and leakage.
Camels are not watered during their journey across the desert ;
water, however, must be carried for donkeys, mules and horses.
It was found that in winter the donkeys existed, without exhi
biting injurious effects, on an allowance of a quartei of a bucket
of w^ater, morning and evening, horses on half a bucket, and
men on a pint of water.
Sweet water is reached at about 125 miles at the lowest
point of the Rud-i-Shirin near Sar-i-Jangal. Good and plentiful
water is obtainable there from the stream. There was said to
be water obtainable from a spring in the Kuh-i-Murghab, lying
some 10 miles to the W. of tbe road at about 75 miels. That
this supply could not be relied on is apparent from the fact
حول هذه المادة
- المحتوى
المجلد عبارة عن نشرة رسمية صادرة عن الحكومة في الهند بعنوان الطرق في بلاد فارس. (المجلد I.) (خراسان وسيستان.) هيئة الأركان العامة في الهند ١٩٢٨ (كلكتا، مطبعة حكومة الهند، ١٩٢٨).
يحتوي المُجلَّد على معلومات مفصّلة عن الطرق البرية. المعلومات المقدّمة عن كل طريق تشمل:
- رقم الطريق؛
- أسماء الأماكن التي تشكّل بداية الطريق ونهايته؛
- الجهة والتاريخ؛
- رقم المرحلة؛
- أسماء المراحل؛
- المسافة بالأميال (المتوسط والإجمالي)؛
- ملاحظات (بما في ذلك التفاصيل الدقيقة للطريق والمعلومات الجغرافية العامة، معلومات عن المستوطنات الصغيرة، الجماعات المحلية والانتماءات الدينية وحالة الطرق، الوصول إلى المياه، الإمدادات من الخشب، والطرق الأخرى).
يحتوي المجلد أيضًا على خريطة بعنوان خريطة مفهرسة للطرق في بلاد فارس المجلد I . تُبين منطقة شمال وشرق بلاد فارس، مع الإشارة إلى الطرق المُبينة في المُجلد، المدن، البلدات، الطرق، المسارات والممرات. طُبعت الخريطة في مكتب الرسم في شيملا، مسح الهند، وتتضمن بيان طباعة نَصّه: "مكتب الرسم في شيملا، مسح الهند رقم ٥٣٧٦. ٢٨ يونيو.".
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٢٦٤ ورقة)
- الترتيب
يتضمن المجلد مسرد مصطلحات (الأوراق ٢٤٦-٢٥٠) وفهرسًا (الأوراق ٢٥١-٢٦٣)، ويحتوي على خريطة موجودة في جيب مُرفق بالغلاف الخلفي من الداخل (الورقة ٢٦٥).
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٦٦؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. ترقيم الصفحات: يتضمن المجلد أيضًا تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"الطرق في بلاد فارس. (المجلد I.) (خراسان وسيستان.)" [و٥٩] (٥٣٦/١٢٢)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/17/15/12/1و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100040065331.0x00007b> [تم الوصول إليها في ١ April ٢٠٢٥]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100040065331.0x00007b
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100040065331.0x00007b">"الطرق في بلاد فارس. (المجلد I.) (خراسان وسيستان.)" [<span dir="ltr">و٥٩</span>] (٥٣٦/١٢٢)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100040065331.0x00007b"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100025473218.0x000001/IOR_L_MIL_17_15_12_1_0122.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100025473218.0x000001/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/MIL/17/15/12/1
- العنوان
- "الطرق في بلاد فارس. (المجلد I.) (خراسان وسيستان.)"
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ٢٦٤:و٢ ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام