مجموعة ٥/٤٣ "مرافق الطيران الليلي في الخليج الفارسي فيما يتعلق ببرنامج البريد الجوي الإمبراطوري" [و٧٠] (١٥٧/١٣٩)
محتويات السجل: ١ ملف (٧٧ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٨ مارس ١٩٣٥-٢٨ فبراير ١٩٣٦. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
2
p period of fifteen years, this period being the Liiniamm
vhich will suffice to give the operating authorities u
sufficient security of tenure to warrant the exceptional
financial outlay and risKS which the scheiTie will entail fi
The scheMe offers such financial terms ar
should enable the luno sum payments to be Xept within
limits which will preclude any substantial increase in the
normal postal rate. The full details arc elaborated in
the printed memorandum, enclosed herewith, although it is
realised that this is not in a form suitable for direct
presentation to the Government of a country outside the
British Empire. In addition to the Empire Governments
served by the routes, the Governments of the Gudun, Egypt,
Palestine ana Ira^ ore being invited to participate.
It is, however, an inevitable corollary of the
Scheme that the various participating Governments should,
as indicated in the printed memorandum, accept
responsibility for providing adequate night flying
facilities and all other adjuncts for an efficient ground
organisation, to ensure the successful application of the
proposals. It will be obvious that the journey time
schedules can only be achieved if night flying is fairly
continuous unless machines are to be used which provide
an exceptionally high rate of speed and give longer periods
upon the ground. His lajesty's Government, however, as
the result of an exhaustive review of the whole situation,
are convinced that excessively high speeds can be purchased
at too daar a price, for instance, if the average cruising
speed under the Scheme were to be increased to 200 miles
per hour (as is within the limits of technical
practicability) the total costs involved would be increased
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي الملف على مراسلات ومذكرات اجتماع (في وزارة الطيران بتاريخ ٩ نوفمبر ١٩٣٤ و٢٢ مارس ١٩٣٥) ومذكرات بخصوص مقترحات بإدخال الطيران الليلي إلى جميع أنحاء الخليج العربي كجزء من برنامج البريد الجوي الإمبراطوري. يركز الملف على الطريقين التاليين: القاهرة-كراتشي والإسكندرية-كراتشي، وكلا الطريقين يتخللهما توقف في البحرين. ويورد الملف تفاصيل المرافق الإضافية المتوقّعة فيما يتعلق بمعدات الاتصال اللاسلكي، معدات الإنارة، معدات الأرصاد الجوّية، والتنظيم العام على الأرض. وقد قُسّمت المرافق الإضافية جغرافيًّا إلى مرافق ضرورية في العراق، فلسطين وشرق الأردن، ومصر.
الأطراف الرئيسية للمراسلات هم المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي (ترنشارد كرافن ويليام فاول)، مسؤولون من وزارة الطيران (د. ل. ألين، و. و. بوركيت، فرانسيس كلود شيلمرداين)، ومسؤولون من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. (مايلز جون كلاوسن، جون جيلبرت لايثوايت).
يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.
- الشكل والحيّز
- ١ ملف (٧٧ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف في الغلاف الأمامي الداخلي بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٧٨؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
مجموعة ٥/٤٣ "مرافق الطيران الليلي في الخليج الفارسي فيما يتعلق ببرنامج البريد الجوي الإمبراطوري" [و٧٠] (١٥٧/١٣٩)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/1997و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100036008533.0x00008c> [تم الوصول إليها في ٢٩ غشت ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100036008533.0x00008c
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100036008533.0x00008c">مجموعة ٥/٤٣ "مرافق الطيران الليلي في الخليج الفارسي فيما يتعلق ببرنامج البريد الجوي الإمبراطوري" [<span dir="ltr">و٧٠</span>] (١٥٧/١٣٩)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100036008533.0x00008c"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x000217/IOR_L_PS_12_1997_0166.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x000217/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/12/1997
- العنوان
- مجموعة ٥/٤٣ "مرافق الطيران الليلي في الخليج الفارسي فيما يتعلق ببرنامج البريد الجوي الإمبراطوري"
- الصفحات
- خلفي ،ظ٧٨:و٤١ ،ظ٣٩:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام