"ملف 12/5 حطام المراكب الشراعية والسفن في البحر وعمليات الإنقاذ" [ظ٣٥] (٥٦٨/٧٠)
محتويات السجل: ملف واحد (٢٨٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٧ نوفمبر ١٩٢٩-١٢ أبريل ١٩٤٥. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية والفارسية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي الملف على مراسلات، وإفادات من نواخذة السفن، وفواتير، وإيصالات، جميعها تتعلق بحوادث تحطمت فيها سفن محلية أو تضررت في الخليج العربي (وبشكل رئيسي في المياه المحيطة بالبحرين)، وعادة ما تكون الأسباب إما العواصف أو الاصطدام بسفينة أخرى. تتعلق المراسلات بالآتي: تقارير عن الحوادث الأولية؛ إنقاذ البضائع؛ إنقاذ أفراد الطاقم وإعادتهم إلى أوطانهم؛ استرداد التكاليف المتكبدة في عمليات الإنقاذ والعودة إلى الوطن؛ مطالبات التأمين. المراسلون الرئيسيون في الملف هم: الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين (عدة أشخاص شغلوا هذا المنصب)؛ مدير الجمارك في البحرين (كلود كرانبروك لويس دوجرينييه)؛ وكيل المقيمية مكتب تابع لشركة الهند الشرقية، ومن ثمّ للراج الهندي، أُسِّس في الأقاليم والمناطق التي كانت تُعتبر جزءًا من الهند البريطانية أو ضمن نطاق نفوذها. البريطانية في الشارقة الذي كتب تقارير عن تحطم السفن وعمليات الإنقاذ على الساحل المتصالح، أو الحوادث التي تخص مراكب من الساحل المتصالح مسمى استخدمه البريطانييون من القرن التاسع عشر حتى ١٩٧١ للإشارة لما يُعرف اليوم بالإمارات العربية المتحدة. .
يتضمن الملف تفاصيلًا عن العديد من الحالات الفردية. تتضمن أهم الحالات من حيث المساحة التي تحتلها في أوراق الملف ما يلي:
- غرق السفينة سُراب قرب بوشهر في فبراير ١٩٣١، مع مراسلات تتعلق بما يلي: إعادة أفراد الطاقم إلى كراتشي؛ مطالب سلطات كراتشي بضرورة دفع مالك السفينة سُراب تكاليف إعادة أفراد الطاقم إلى وطنهم، وهو ما أدى إلى نشوء نزاع بين الطرفين (صص. ٨-٣٠)؛
- حادثة اصطدام بين السفينة البخارية فارسوفا التي تعود ملكيتها لشركة الملاحة البخارية المحدودة في الهند البريطانية ومركب داو مصطلح اعتمده المسؤولون البريطانيون للإشارة إلى المراكب الشراعية المحلية المستخدمة في غرب المحيط الهندي. شراعي يستخدم للصيد، وذلك في المياه الواقعة بين قطر والبحرين، مع مراسلات تتعلق بـما يلي: إنقاذ ثمانية عشر شخصًا من أفراد طاقم مركب الداو مصطلح اعتمده المسؤولون البريطانيون للإشارة إلى المراكب الشراعية المحلية المستخدمة في غرب المحيط الهندي. الشراعي، الذي غرق نتيجة الاصطدام؛ المحاولات الفاشلة لمالك مركب الداو مصطلح اعتمده المسؤولون البريطانيون للإشارة إلى المراكب الشراعية المحلية المستخدمة في غرب المحيط الهندي. الشراعي، وهو قطري، لتقديم مطالبة في البحرين بتعويضه عن الخسارة التي لحقت به؛ تدخُّل حاكم قطر، الشيخ عبد الله بن جاسم آل ثاني، في المسألة (صص. ٩٥-١٢٤)؛
- تسرُّب الماء إلى السفينة فاتح كريم وغرقها قبالة جزيرة الشيخ شعيب في فبراير ١٩٤١، وإعادة أفراد طاقمها الثمانية إلى كراتشي، مع مراسلات تتضمن نسخًا من سندات تعويضهم، لتغطية تكاليف عودتهم إلى كراتشي (صص. ١٨١-١٩٨)؛
- في يونيو ١٩٤٣، محاولات لإعادة اثني عشر رجلًا من أم القيوين من كولومبو، حيث تحطمت سفينتهم، مع مراسلات تتعلق بتكاليف وصعوبات إعادتهم لوطنهم، وربما كان ذلك ناتجًا عن القيود المفروضة على الحركة البحرية في زمن الحرب (صص. ٢١٩-٢٢٩)؛
- استفسارات، تعود تواريخها إلى سبتمبر ١٩٤٤ فما بعد، من شركة سوفر وشركاه في بومباي [مومباي]، التي تحاول تقديم مطالبة تأمينية عن سفينة فقدتها قرب خورفكان، في طريقها من بومباي إلى البصرة، مع مراسلات تتضمن نسخًا عن مذكرات احتجاج صادرة عن حكومة العراق (صص. ٢٤١-٢٦١).
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (٢٨٢ ورقة)
- الترتيب
محتويات الملف مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من المادة الأقدم في أوله إلى الأحدث في نهايته. تعكس ملاحظات الملف الموجودة في نهاية الملف (صص. ٢٦٢-٢٨٣) الترتيب الزمني.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٨٣؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي على صص ٧-٢٦١. وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الرئيسي، لكنها غير محاطة بدائرة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والعربية والفارسية بالأحرف اللاتينية والعربية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملف 12/5 حطام المراكب الشراعية والسفن في البحر وعمليات الإنقاذ" [ظ٣٥] (٥٦٨/٧٠)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/1372و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100026114114.0x000047> [تم الوصول إليها في ١٦ نونبر ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100026114114.0x000047
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100026114114.0x000047">"ملف 12/5 حطام المراكب الشراعية والسفن في البحر وعمليات الإنقاذ" [<span dir="ltr">ظ٣٥</span>] (٥٦٨/٧٠)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100026114114.0x000047"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000282.0x00006b/IOR_R_15_2_1372_0070.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000282.0x00006b/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/2/1372
- العنوان
- "ملف 12/5 حطام المراكب الشراعية والسفن في البحر وعمليات الإنقاذ"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ٢٨٢:و٢٨٠ ،ظ٢٧٨:و٢٦٠ ،ظ٢٥٨:و٢٥٧ ،ظ٢٥٥:و٢٥٥ ،ظ٢٥٣:و٢٤٧ ،ظ٢٤٤:و٢٤٣ ،ظ٢٤١:و٢٢٦ ،ظ٢٢٤:و٢٢٤ ،ظ٢٢٢:و٢١٨ ،ظ٢١٦:و٢١٥ ،ظ٢١٣:و٢٠٨ ،ظ٢٠٦:و٢٠١ ،ظ١٩٨:و١٨٣ ،ظ١٨٠:و١٨٠ ،ظ١٧٦:و١٧٦ ،ظ١٧٤:و١٧٣ ،ظ١٧٠:و١٦٨ ،ظ١٦٥:و١٦٤ ،ظ١٦٠:و١٦٠ ،ظ١٥٥:و١٥٤ ،ظ١٥٢:و١٥٢ ،ظ١٤٣:و١٣٩ ،ظ١٣٧:و١٣٧ ،ظ١٣١:و١٣٠ ،ظ١٢٨:و١٢٧ ،ظ١٢٣:و١٢٠ ،ظ١١٨:و١١٨ ،ظ١١٥:و١١٤ ،ظ١١٢:و١٠٧ ،ظ١٠٣:و٩٨ ،ظ٩٣:و٨٩ ،ظ٨٥:و٨٣ ،ظ٨١:و٨١ ،ظ٧٩:و٧١ ،ظ٦٩:و٦٣ ،ظ٦١:و٦٠ ،ظ٥٨:و٥٧ ،ظأ٥٦:وأ٥٦ ،ظ٥٦:و٥٥ ،ظ٤٥:و٤١ ،ظ٣٩:و٣٩ ،ظ٣٧:و٣٣ ،ظ٣٠:و٢٠ ،ظ١٧:و١٧ ،ظ١٥:و١٤ ،ظ١١:و١٠ ،ظ٦:و٦ ،ظ٢:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام