"تقرير استخباراتي للجزيرة العربية" [و٩] (٥٢/١٧)
محتويات السجل: مجلد واحد (٢٤ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩٤١. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
13
Landing Grounds and Seaplane Anchorages [see Plan 2)— [contd.)
Place.
Size.
Position.
Fuel and
Oil.
Remarks.
TRUCIAL OMAN
KAS-AL-KHAIMAH 580 by 530 by 600
yards.
KAS-AL-KHAIMAH S/P anchorage in
Creek.
SHARJAH .. .. 860 by 800 yards
DEBAI
ABU DHABI
YAS IS.
YAS IS.
S/P anchorage .
580 by 460 yards
750 by 500 yards
S/P anchorage . .
DOHA (QATAR) 1,000 by 200 yards
[see Plan 11).
DOHA (QATAR),
possible.
BAHRAIN IS.
(MUHARRAK)
{see plan 15).
BAHRAIN {see plan
15).
DARIN IS. (TARUT)
SAUDI - ARABIA
(HASA) :—
JUBAIL
S/P anchorage . .
1,000 by 870 yards
JINNAH IS.
SAUDI - ARABIA
(NEJD).
RIYADH . .
S/P anchorage .
600 by 300 yards.
500 by 600 yards
800 by 400 yards
KUWAIT {see plan 20)
KUWAIT {see plan 20)
950 by 650 yards
S/P anchorage
PERSIAN GULF
Trucial coast. No
markings. R.A.F.
fuel barge in Creek.
Petrol dhow main
tained.
1 mile south-east of
Town. Boundary
circle marking.
Imp. Airways
Rest House.
Near SHARJAH ..
1 i miles south-east of
Town. Circle and
corner markings.
South of Island.
Suitable for Air
craft with low
pressure tyres only.
2 miles north of
Town. Circle and
corner markings.
2 miles north-north
east of MANA-
MAH (on MU
HARRAK IS.)
Imp. Airways.
Marked landing
ground.
South-south-west of
landing ground.
Two buoys.
South end of Island.
Not maintained.
Circle and corner
markings. ■*.
Landing ground used
by Saudi Air
Force and Oil
Coy's.
Landing ground east
side of Island.
Used by Saudi
Air Force. Circle
and markings.
2 J miles east of
"RIYADH. Race
course marked by
whitewashed py
lons.
KUWA IT
East of town. Imp.
Airways stop. Rest
House. Circle and
markings.
In bav off town
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
at landing
ground.
Yes in
Town.
Yes in
Town.
Yes
Night stop for Imp.
Airways.
R.A.F. fuel barge.
R.A.F. Store.
Yes from
aerodrome.
No
No
No
Not known
Emergency.
S/P anchorage. Two
buoys.
See also Section VI.
Customs aerodrome.
See also Section VI.
See also Section VI.
Yes
Yes at
aerodrome.
Customs aerodrome.
See also Section VI.
See also Section VI.
Notes. —(i) An emergency landing ground and two flying boat buoys will shortly be established at
KALBA (on the west coast of the Gulf of OMAN), as an emergency landing place for Imperial Airways.
(ii) Sites for landing grounds exist at MUWAIH and DUWADMI (in NEJD).
(iii) Imperial Airways are proposing to establish a flying boat refuelling base on the lagoon at UMIN-
AL-QAIWAIN.
(C 43043) B * 4
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي هذا المجلد على معلومات جغرافية واستراتيجية عن الجزيرة العربية وهو من إنتاج إدارة استخبارات الأركان البحرية، أكتوبر ١٩٤١.
وينقسم المجلّد إلى ستة أقسام: "السياسة"، "الاستراتيجية والعمليات التعبوية"، "الاقتصاديات" (الورقة ٤) و"الجغرافيا والطبوغرافيا" (الأوراق ٤ت-١٠)، "مرافق القاعدة وصيانة الأسطول" (الأوراق ١٠ت-١١) و"الموانئ والمراسي ودفاعاتها"، كما يضم المجلد أوصاف عدة موانئ في المنطقة: العقبة، البحرين، الدوحة، الحديدة، رأس الكثيب، جدة، كمران، الكويت، المكلا، ومسقط (الورقات ١١ظ-٢٥).
توجد "قائمة رسوم تخطيطية" للموانئ (الورقة ٣)، ولكن الرسوم التخطيطية المدرجة ليست مرفقة بالمجلد.
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٢٤ ورقة)
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يوجد تسلسل لترقيم الأوراق مكتوبٌ بالقلم الرصاص ومحاط بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. ويبدأ على الغلاف الأمامي بالرقم ١ وينتهي بالرقم ٢٦ داخل الغلاف الخلفي. يوجد أيضًا ترقيم صفحات أصلي، من ١-٤٥.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"تقرير استخباراتي للجزيرة العربية" [و٩] (٥٢/١٧)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/17/16/5و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023545441.0x000035> [تم الوصول إليها في ١ April ٢٠٢٥]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023545441.0x000035
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023545441.0x000035">"تقرير استخباراتي للجزيرة العربية" [<span dir="ltr">و٩</span>] (٥٢/١٧)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023545441.0x000035"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000239.0x0001d6/IOR_L_MIL_17_16_5_0052.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000239.0x0001d6/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/MIL/17/16/5
- العنوان
- "تقرير استخباراتي للجزيرة العربية"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ٢٥:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام