"الملف ‎7/2 II أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [و‎‎٢‎٢‎٩] (٥٣٨/٤٧٨)

المحتوى

هذا المجلد هو استمرار لمراسلات "الملف 7/2 I أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" (IOR/R/15/2/263)، وتتعلق محتوياته بالمفاوضات الجارية بين الحكام العرب والحكومة البريطانية وسلاح الجو الملكي حول إقامة وصيانة المرافق الجوية على طول الساحل العربي، بين قطر ورأس الخيمة. تشتمل الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف على المقدّم ترنشارد كرافن فاولي، المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي، والمقدّم بيرسي جوردون لوك، الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين، وخان بهادور عيسى بن عبد اللطيف، الوكيل المحلي وكلاء غير بريطانيين تابعين للحكومة البريطانية. للحكومة البريطانية في الشارقة. تتعلق غالبية المراسلات الموجودة في المجلد بمرافق جوية محددة في منطقة الخليج، لا سيما في المناطق الواقعة تحت سيادة شيخ أبوظبي شخبوط بن سلطان:

١. أُبلغ لوك بالأضرار التي لحقت بمخزن البنزين المتروك دون حراسة في جزيرة ياس [جزيرة صير بني ياس]، وتلوث محتوياته، في يونيو ١٩٣٤(ورقة ١٢). فرضت الأضرار إجراء المزيد من المفاوضات مع الشيخ شخبوط بن سلطان حول ترتيبات لتعيين حراس للمخزن. وقد رتَّب لوك لإجراء المفاوضات في حضور شيخ دبي سعيد بن مكتوم بوصفه وسيطاً بين الطرفين (الأوراق ٥١-٥٢).

٢. إنشاء مهبط للطائرات وتعيين حدوده في جزيرة صير بني ياس. سارت المفاوضات حول حراسة خزان البنزين في جزيرة صير بني ياس جنباً إلى جنب مع مفاوضات لإيجاد ممر للهبوط الاضطراري في نفس الموقع. واختتمت المفاوضات مع الشيخ شخبوط بن سلطان بنجاح في يوم ١٣ فبراير ١٩٣٥. يتضمن المجلد الاتفاق الأصلي (ورقة ٢٢٦)، مع نسخة من النص الإنجليزي (ورقة ١٦٢، ١٦٣).

٣. إنشاء منارات في المرافق الجوية عبر الخليج للطيران الليلي. في حين اتخذت ترتيبات لممرات هبوط في جزيرة صير بني ياس، وفي أبو ظبي، أصر مسؤولو الحكومة البريطانية في لندن وقيادة سلاح الجو الملكي البريطاني في العراق على تركيب منارات في المرافق الجوية في الخليج لتمكين الطائرات من الطيران ليلاً على طول الخط الجوي الممتد إلى الهند (ورقة١٢١). كان بعض المسؤولين البريطانيين في لندن والخليج على خلاف مع بعضهم البعض حول مدى السرعة التي يمكن أن يتم بها تثبيت المنارات (ورقة ٢٠١، ٢٠٤-٢٠٥)، نظراً للطبيعة البطيئة وغير المستقرة للمفاوضات مع الشيوخ العرب. في رسالة إلى فاولي، مؤرخة في ١٣ ديسمبر ١٩٣٤، أعرب لوك عن تحفظاته بشأن إثارة قضية المنارات مع الشيخ شخبوط بن سلطان، نظراً للصعوبات في حل القضايا القائمة الخاصة بمدارج الهبوط ومخزن البنزين (الأوراق ١٣٨-١٤٠).

الشكل والحيّز

مجلد واحد (٢٦٤ ورقة)

الترتيب

محتويات الملف مرتَبة ترتيبًا زمنيًّا بشكل تقريبي، من الأقدم في أول الملف إلى الأحدث في آخره. والملاحظات المكتبية في نهاية الملف (الأوراق ٢٢٧-٥٤) تعكس الترتيب الزمني للمراسلات الموجودة في الملف.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل الترقيم الرئيسي من صفحة المحتويات وينتهي بالورقة الأخيرة؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم بالرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. هناك تسلسلا ترقيم آخران في المجلد، ويمتدان بين الصفحات ١١٤-٢٢٤ (غير كامل) والصفحات ٢٢٧-٢٥٤؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الأساسي، لكنها غير محاطة بدائرة. استثناءات في ترقيم الأوراق: ١أ، ١ب؛ ١٤٦أ، ١٤٦ب، ١٤٦ج.

لغة الكتابة

الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية

للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

إعادة نشر هذه المادة

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023511791.0x00004f">"الملف ‎7/2 II أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [<span dir="ltr">و‎‎٢‎٢‎٩</span>] (٥٣٨/٤٧٨)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023511791.0x00004f">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000193.0x0003e7/IOR_R_15_2_264_0516.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>

حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى