![مراسلات وأوراق مطبوعة وقصاصات صحفية تتعلق بشركة البنك الفارسي لحقوق التعدين المحدودة [<span dir="ltr">و٢٥٧</span>] (٥٨٦/٥٥٥)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000001452.0x0002a8/Mss Eur F111_71_0602.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "مراسلات وأوراق مطبوعة وقصاصات صحفية تتعلق بشركة البنك الفارسي لحقوق التعدين المحدودة [<span dir=\"ltr\">و٢٥٧</span>] (٥٨٦/٥٥٥)")
مراسلات وأوراق مطبوعة وقصاصات صحفية تتعلق بشركة البنك الفارسي لحقوق التعدين المحدودة [و٢٥٧] (٥٨٦/٥٥٥)
محتويات السجل: مُجلّدان (٢٧٦ ورقة). يعود تاريخه إلى ١ يوليو ١٨٨٩-٢٠ ديسمبر ١٨٩٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والألمانية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
work necessary, a mucli more expensive one on which to construct a road ; but
the road when completed will be immensely superior. Eoute No. 1 is a
continuous series of ascents and descents with scarcely any intermission, and
although the first cost of construction would be less, the working expenses of the
traffic would be much greater.
Eoute No. 2 passes through many good districts for cultivation, and as no
supplies can be had the whole way from Khorremabad to Dizful, and besides
which our concession gives us the right to cultivate large quantities of land,
this consideration alone might be sufficient to determine in favour of this route.
In this region our concession of land will be very valuable both in providing the
necessary fodder for our animals, and in inducing the Lours to settle near our
caravanserais, and thus increase the security of the road.
From Dizful I propose following the direct road via Govnek to Shuster, and
from there instead of crossing the river I would suggest that it be continued on
the north side to the highest point on the Shuteit to which the steamers can
reach, where a wharf would require to be constructed.
From Teheran to K 6 m all our transport would be carried on fourgons, from
Kom to Sultanabad the service would be kept up by fourgons, when the weather
permitted, and by mules when this was not practicable, while from Sultanabad to
Shuster with the branches to Isfahan and Burujird in the meantime at least,
mules or other baggage animals would only be used.
The principle I would propose following in carrying out this scheme, is to
employ fourgons only on those portions where a fair weather road may be made
at a small cost, and to work all the other parts by baggage animals.
The cost of starting such a transport service as I have shortly sketched, I
estimate as follows :— Kuans
Egad— Teheran to Kom, as per estimate, 29/7/90 708,o20
Purchase of Eoad from the Amin-es-Sultan 350,000
Kom to Sultanabad, work already done ... ••• 40 ’ 000
Additional expenditure required to costruct fair 0
weather road
Eepair of road from Sultanabad to Shuster, &c . 3 for
mule traffic
Caravanserais
.. 150,000
.. 996,000
Fourgons, No. 100 @ 900 krs.
Horses, No. 400 @ 600 krs. ...
.. 240,000
442,000
300,000
680,000
90,000
Commencing passenger traffic on
...4,056,320
... 170,000
section
Grand total
... 4,226,320
حول هذه المادة
- المحتوى
تحتوي هذه الأوراق، التي تمتد على مجلدين، على مواد تتعلق بالمناجم وحقوق التعدين في بلاد فارس، وخصوصاً بشؤون شركة البنك الفارسي لحقوق التعدين المحدودة، التي كان جورج ناثانيال كرزون مديرًا لها.
يتألف الجزء الأول (٢٦ مارس ١٨٩٠-٢٧ مارس ١٨٩٢) في الغالب من المراسلات الواردة بشأن تعيين كرزون في مجلس إدارة شركة البنك الفارسي لحقوق التعدين التي تأسست مؤخرًا، ومصالح الشركة بالمناجم وحقوق التعدين في بلاد فارس. كما يتضمن هذا الجزء رسائل الفاكس التي تحتوي على مراسلات وتقارير الشركة التي أحالها سكرتير الشركة لويس هاميلتون إلى كرزون، والتي تتعلق بشؤون الشركة، مع مناقشة لمواقع التعدين الحالية والمحتملة في بلاد فارس. ومن أطراف المراسلات البارزين في هذا الجزء إدوارد ألبرت ساسون من شركة ديفيد ساسون وشركاه، بالإضافة إلى زملائه أعضاء مجلس الإدارة مدراء شركة الهند الشركية المقيمون في لندن الذين تولّوا الإدارة اليومية لشؤون شركة الهند الشرقية. وغيرهم من الممثلين والمنتسبين لشركة البنك الفارسي لحقوق التعدين، مثل لويس هاميلتون والسير ليبيل هنري جريفين وألبرت هوتوم-شيندلر.
ويتألف الجزء الثاني (١ يوليو ١٨٨٩-٢٠ ديسمبر ١٨٩٢) من ملاحظات كرزون التي كتبها بخط يده، بالإضافة إلى مجموعة مختارة من التقارير والأوراق المطبوعة، وقصاصات الصحف، والمراسلات، التي تخص التعدين وحقوق التعدين في بلاد فارس، وكذلك تخص شؤون شركة البنك الفارسي لحقوق التعدين. وهو يتضمن قائمة بالمناجم المملوكة ملكية خاصة، والمناجم التي استأجرتها الحكومة الفارسية، بالإضافة إلى تفاصيل عن المناجم الفارسية الموجودة تحت تصرف البنك الإمبراطوري في بلاد فارس. وتتضمن الأوراق المتعلقة مباشرةً بشركة البنك الفارسي لحقوق التعدين نسخًا من عقد التأسيس والنظام الأساسي، بالإضافة إلى تعاميم، وأوراق الميزانية، ونسخة من مراسلات مكثفة بين الشركة وهوتوم-شيندلر. ويتضمن الجزء الثاني أيضًا نسخة من التقرير العام لشركة أخرى، وهي شركة الطرق والنقل الفارسية، بتاريخ مارس ١٨٩١.
وتوجد بين الأوراق أربع خرائط: ثلاثٌ منها لجبال ألبرز (الأوراق ٣٣، ٣٦، ٤٥) وواحدة تُظهر طرق النقل عبر بلاد فارس (الورقة ٢٦٦).
يتألف المحتوى الوارد باللغة الألمانية من ثلاثة عناوين لكتب استشهد بها هوتوم-شيندلر.
- الشكل والحيّز
- مُجلّدان (٢٧٦ ورقة)
- الترتيب
الأوراق في كلا المجلدين مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من بداية المجلّد إلى نهايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يتكون هذا الملف من مجلدين. يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم لأغراض مرجعية) في الورقة الأولى من المجلد الأول (صص. ١-١٣٨) وينتهي في الورقة الأخيرة من المجلد الثاني (صص. ١٣٩-٢٧٦)؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي على صص. ١-٢٧٦؛ وهذه الأرقام مطبوعة، وغير محاطة بدائرة. لا يتضمن تسلسل ترقيم الأوراق الغلاف الأمامي والخلفي والصفحات الفارغة في المجلدين.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والألمانية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
مراسلات وأوراق مطبوعة وقصاصات صحفية تتعلق بشركة البنك الفارسي لحقوق التعدين المحدودة [و٢٥٧] (٥٨٦/٥٥٥)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو Mss Eur F111/71و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100115597949.0x000091> [تم الوصول إليها في ١٩ فبراير ٢٠٢٥]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100115597949.0x000091
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100115597949.0x000091">مراسلات وأوراق مطبوعة وقصاصات صحفية تتعلق بشركة البنك الفارسي لحقوق التعدين المحدودة [<span dir="ltr">و٢٥٧</span>] (٥٨٦/٥٥٥)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100115597949.0x000091"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000001452.0x0002a8/Mss Eur F111_71_0602.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000001452.0x0002a8/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- Mss Eur F111/71
- العنوان
- مراسلات وأوراق مطبوعة وقصاصات صحفية تتعلق بشركة البنك الفارسي لحقوق التعدين المحدودة
- الصفحات
- 256r:267v
- المؤلف
- Persian Transport Company
- شروط الاستخدام
- حقوق المؤلف غير معروفة. رجاء التواصل مع [email protected] إذا كان لديكم أي معلومات متعلقة بهذه المادة.