!["السكك الحديدية في بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]، المجلد II" [<span dir="ltr">و٤</span>] (٢٧٤/٧)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ee/IOR_L_MIL_5_788_0007.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"السكك الحديدية في بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]، المجلد II\" [<span dir=\"ltr\">و٤</span>] (٢٧٤/٧)")
"السكك الحديدية في بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]، المجلد II" [و٤] (٢٧٤/٧)
محتويات السجل: ملف واحد (١٣٥ ورقة). يعود تاريخه إلى ٣ ديسمبر ١٩١٧-٢٤ يونيو ١٩١٨. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
From :-
tfesjtrf" 1%
SECRET.
To
Co in Co. India,
War Office.
Repeated G.O.G.^ Mesopotamia.
Despatched 12.5 a,m. 22nd June 1^1 P;
Received 3.20. a.m. 24th
48788 Jtine 22nd. f ’• TO \
Jl 9
Your 60454 M.R.2.A./496 of June 18th.
Mth regard to railways, function proposed for proposed
transportation staff at Army Headquarters are now
carried out as follows
A. With regard to material, by Munitions Board
who are directly m touch with Director of Ra it ays,
Mesopotamia and include on their staff technical
railway staff taken over from railway board. With regard
to personnel, by the Adjutant General who also has
a technical staff for that purpose and deals with all
recruitment of personnel both technical and
non-teohnical„
B « By Munitions Board.
By Adjutant General as above.
D * Requisitions are framed primarily by
rector of Railways in Mesopotamia himself and met by
Munitions Board.
E. Questions of priority of supply are deeded
under my orders or referred to Army Council when necessary.
F- as regards manufacture Munitions Board, as regard
shipping, Quartermeaster-General.
G. Munitions Board. Sir Thomas Holland,President
of Munitions Board who spent 3 weeks in Mesopotamia last
oh and went into all railway requirements and
fioultics personally. Officers from Mesopotamia are
حول هذه المادة
- المحتوى
الملف مصنّف على أنه سري، ويحتوي على مراسلات وملاحظات حول النقل عبر السكك الحديدية والأنهار في بلاد الرافدين [العراق] خلال الحرب العالمية الأولى. تتناول الأوراق عدّة أمور، منها:
- إنشاء وتحويل وصيانة وتوسعة السكك الحديدية في المنطقة، بما في ذلك تقارير دورية عن تقدم العمل من مدير السكك الحديدية في بغداد
- العمليات العسكرية التي تستهدف السكك الحديدية التركية في فلسطين
- تخطيط لجنة النقل في بلاد الرافدين والتقدم الذي تحرزه
- توفير مواد وعربات وموظفي السكك الحديدية
- سياسة السكك الحديدية لفترة ما بعد الحرب في الهند وبلاد الرافدين
- مسألة استبدال الزيت بالفحم كوقودٍ للمواصلات النهرية وعبر السكك الحديدية.
تتضمن أطراف المراسلات كلاً من: القائد العام للقوات المسلحة في مصر؛ رئيس هيئة الأركان العامة الإمبريالية؛ مدير السكك الحديدية في بغداد؛ مكتب الحرب البريطاني؛ القائد العام، مقر قيادة الجيش في الهند؛ اللواء السير هنري فرانسيس إدوارد فريلاند، رئيس لجنة النقل في بلاد الرافدين؛ القائد العام للقوات المسلحة في بلاد الرافدين؛ رئيس هيئة الأركان العامة في الهند؛ المدير العام للتنقلات والسكك الحديدية، مكتب الحرب البريطاني؛ مساعد مدير النقل المائي الداخلي في بلاد الرافدين.
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (١٣٥ ورقة)
- الترتيب
الملف مرتب ترتيبًا زمنيًا من نهايته إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٣٧؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي على التوازي، وهذه الأرقام مكتوبة بقلم تلوين.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"السكك الحديدية في بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]، المجلد II" [و٤] (٢٧٤/٧)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/5/788و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100098484043.0x000008> [تم الوصول إليها في ٢٤ يناير ٢٠٢٥]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098484043.0x000008
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098484043.0x000008">"السكك الحديدية في بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]، المجلد II" [<span dir="ltr">و٤</span>] (٢٧٤/٧)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098484043.0x000008"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ee/IOR_L_MIL_5_788_0007.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000465.0x0002ee/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/MIL/5/788
- العنوان
- "السكك الحديدية في بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]، المجلد II"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ١٣٦:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام