!["السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [<span dir="ltr">و٨٩</span>] (٢٠٤/١٧٧)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ed/IOR_L_MIL_5_787_0177.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]\" [<span dir=\"ltr\">و٨٩</span>] (٢٠٤/١٧٧)")
"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [و٨٩] (٢٠٤/١٧٧)
محتويات السجل: ملف واحد (١٠٠ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٨ مايو ١٩١٧-٢١ ديسمبر ١٩١٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
SECRET
oxjEAR the line.
27/7/17 c
From:- C. in C, India.
To:- War Office.
50973.
Reference your X.2960 and X 2960- of 2^-th Jul^,
4
Wo note the/projects your future railway policy. We
/
realise that strategically it would be difficult to forecast
now any precise limit of Bagdad-Samarra extension but would
like a rough estimate of miles likely be required this year
with a view to provision of material. Please state if
Bagdad- Felujah line will be standard gauge. We have at
present 50 miles standard gauge available for Bagdad-Mussiyit
lire and another 50 oar—marked for rosorv#. Of metre gauge
z/e have 15 miles at Bombay available for Bagdad Baqub!ict> and
can supply when required the remaining 21. What additional
standard gauge rolling stock would you require? As its
provision would take time an early estimate on this point is
necessary vide my telegram 49062. As regards out standing
demands for other material than permament way and rollin' 7
stock whole position is stated in Munitions Board letter to
Director of Railways of the 10th inst. It is impossible to
give precise dates on which a large number 1 pf out standing
indents, many for articles to be manufactured, can be met in
their entirety, but you may feel certain that we are doing
al^_ we can to meet all oomands you ma e* Regarding 50 (?group
omitted) we expect to meet by end of August all railway
demands now in our hand* except in regard to following classes
drivers 10, firemen 10, station masters and assistant station
masters 40, signallers 15, (?) outstandings of which we
estimate as likely to be as above. Stores warders and works
subordinates may also be a few short. We hope by end of
حول هذه المادة
- المحتوى
الملف مصنّف على أنه سري، ويحتوي على مراسلات وملاحظات حول النقل عبر السكك الحديدية والأنهار لحملة بلاد الرافدين خلال الحرب العالمية الأولى. تتناول الأوراق عددًا من المسائل، من بينها:
- الاعتبارات الاستراتيجية للاتصالات عبر السكك الحديدية والأنهار
- توفير مواد وعربات وموظفي السكك الحديدية لبلاد الرافدين [العراق] من الهند ومناطق أخرى من الإمبراطورية البريطانية وأراضي الحلفاء
- مشاكل في التفريغ وزحام الشحن في البصرة
- التقدم في إنشاء السكك الحديدية، بما في ذلك تقارير أسبوعية من القائد العام أو مدير السكك الحديدية إلى مكتب الحرب البريطاني، ابتداءً من أغسطس ١٩١٧
- تقديرات للقدرة الاستيعابية (للجنود والطعام والذخيرة والمواد) وجهود زيادتها
- شكاوى من نقص عربات وموظفي السكك الحديدية في الهند بسبب الحاجة إليهم في بلاد الرافدين
- تجهيزات لإرسال لجنة، بقيادة السير هنري فرانسيس إدوارد فريلاند، لتفحص المواصلات عن طريق السكك الحديدية والأنهار في بلاد الرافدين
- مسألتيّ الفيضانات والسدود في نهري دجلة والفرات.
تتضمن أطراف المراسلات كلاً من: القائد العام في الهند؛ رئيس هيئة الأركان العامة الإمبريالية؛ القائد العام في بلاد الرافدين؛ مكتب الحرب البريطاني؛ مدير السكك الحديدية في بلاد الرافدين؛ قسم الحرب، إدارة الجيش، الحكومة في الهند؛ اللواء السير هنري فرانسيس إدوارد فريلاند.
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (١٠٠ ورقة)
- الترتيب
الملف مرتب ترتيبًا زمنيًا من نهايته إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٠٢؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي؛ هذه الأرقام مكتوبة بقلم تلوين أو قلم رصاص؛ وقد شُطبت الأرقام المكتوبة بقلم رصاص ومحاطة بدائرة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [و٨٩] (٢٠٤/١٧٧)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/5/787و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000b2> [تم الوصول إليها في ٩ يونيو ٢٠٢٦]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000b2
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000b2">"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [<span dir="ltr">و٨٩</span>] (٢٠٤/١٧٧)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000b2"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ed/IOR_L_MIL_5_787_0177.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000465.0x0002ed/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/MIL/5/787
- العنوان
- "السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ١٠١:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام