!["السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [<span dir="ltr">و٨٢</span>] (٢٠٤/١٦٣)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ed/IOR_L_MIL_5_787_0163.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]\" [<span dir=\"ltr\">و٨٢</span>] (٢٠٤/١٦٣)")
"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [و٨٢] (٢٠٤/١٦٣)
محتويات السجل: ملف واحد (١٠٠ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٨ مايو ١٩١٧-٢١ ديسمبر ١٩١٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
From: C.~in-C« f India.
To: G.O.C. Heeopotainia
(repeated War Office).
17.8.17.
55998.
Your X*.2960 Ot July 2dth and continuation my 50973 of
July S7th.
A,fter having examined position with oare ae regards
supply of railway personnel and basing calculation on
demand received and forecast given up-to-data we new
expect to be short at end of August in important categor
ies as follows:-
Engineering Department.
Ml.
Traffic Department.
Traffic Inspectors £•
Stationmasterfl and assistants 90*
Pointsmen 9o.
Signalleis 18*
Trains clerks 8.
Train and time-table olerks 7.
Shunting porters £0*
Brakesmen 40.
Stores Depart me nt.
Ward keepers 8.
Establishment olerks 4.
Booking and receipt clerics 4.
Locomotive Department.
Charge men 6.
llachine men 4.
Blacksmiths 8.
Coppersmiths 4.
Drivers 2C.
Firemen 18.
Certain Special Clerks.
In arriving at above # it has been assumed that
demands given in 3rd Echelon^ HO.R3438 dated July 16th
are additional, and do not supersede forecast for August
given in 3rd Echelon’s A.G./16B7/56 dated April 22nL
Hope by end of September for considerable reduction in
above outstanding (? group omitted) -s, and., to meet
monthly demands as forecasted but with regard to special
demand for September given in telegram B.,3658 of 9th from
3rd Echelon, anticipate inability to supply 12 enpine
^ fir omen, 16 second firemen, as rate at
which recrui uinent of tihese classes are forthcoming at
present is only sufficient to meet normal demands.
Every
حول هذه المادة
- المحتوى
الملف مصنّف على أنه سري، ويحتوي على مراسلات وملاحظات حول النقل عبر السكك الحديدية والأنهار لحملة بلاد الرافدين خلال الحرب العالمية الأولى. تتناول الأوراق عددًا من المسائل، من بينها:
- الاعتبارات الاستراتيجية للاتصالات عبر السكك الحديدية والأنهار
- توفير مواد وعربات وموظفي السكك الحديدية لبلاد الرافدين [العراق] من الهند ومناطق أخرى من الإمبراطورية البريطانية وأراضي الحلفاء
- مشاكل في التفريغ وزحام الشحن في البصرة
- التقدم في إنشاء السكك الحديدية، بما في ذلك تقارير أسبوعية من القائد العام أو مدير السكك الحديدية إلى مكتب الحرب البريطاني، ابتداءً من أغسطس ١٩١٧
- تقديرات للقدرة الاستيعابية (للجنود والطعام والذخيرة والمواد) وجهود زيادتها
- شكاوى من نقص عربات وموظفي السكك الحديدية في الهند بسبب الحاجة إليهم في بلاد الرافدين
- تجهيزات لإرسال لجنة، بقيادة السير هنري فرانسيس إدوارد فريلاند، لتفحص المواصلات عن طريق السكك الحديدية والأنهار في بلاد الرافدين
- مسألتيّ الفيضانات والسدود في نهري دجلة والفرات.
تتضمن أطراف المراسلات كلاً من: القائد العام في الهند؛ رئيس هيئة الأركان العامة الإمبريالية؛ القائد العام في بلاد الرافدين؛ مكتب الحرب البريطاني؛ مدير السكك الحديدية في بلاد الرافدين؛ قسم الحرب، إدارة الجيش، الحكومة في الهند؛ اللواء السير هنري فرانسيس إدوارد فريلاند.
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (١٠٠ ورقة)
- الترتيب
الملف مرتب ترتيبًا زمنيًا من نهايته إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٠٢؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي؛ هذه الأرقام مكتوبة بقلم تلوين أو قلم رصاص؛ وقد شُطبت الأرقام المكتوبة بقلم رصاص ومحاطة بدائرة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [و٨٢] (٢٠٤/١٦٣)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/5/787و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000a4> [تم الوصول إليها في ٦ يونيو ٢٠٢٦]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000a4
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000a4">"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [<span dir="ltr">و٨٢</span>] (٢٠٤/١٦٣)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000a4"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ed/IOR_L_MIL_5_787_0163.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000465.0x0002ed/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/MIL/5/787
- العنوان
- "السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ١٠١:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام