!["السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [<span dir="ltr">و٨٠</span>] (٢٠٤/١٥٩)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ed/IOR_L_MIL_5_787_0159.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]\" [<span dir=\"ltr\">و٨٠</span>] (٢٠٤/١٥٩)")
"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [و٨٠] (٢٠٤/١٥٩)
محتويات السجل: ملف واحد (١٠٠ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٨ مايو ١٩١٧-٢١ ديسمبر ١٩١٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
Copy of Telepiram^
Prom:- General Baghdad. Rec*d 22*8^17.
To:- War Office, repe ated C»G,S., India ..
TVg~7c3 o and In i 7apcr »
Q/2019j, 20th. Your telegram 12th August, 36606/MR3/10603-
Mile tonnage for June quarter is specially favourable, as
this was period of good water with barges loaded deep, while
craft had been released from Field Army for the time being#
This tonnage, moreover, includes marine fuel and actual ef
fective mile tonnage was considerably less# Liabilities
of this force have greatly increased since forecast was made
of 5,000,000 ton miles per week and of 1,200 tons per day by
water and requirements intermediate garrisons have increased.
It is true that we have received an effective million tons per
week extra from India, but at this period of year fleet can
now with difficulty give me 600 tons a day by water and 600
tons at Kut for onward transit by rail, in addition to re
quirements intermediate garrisons and movement of troops*
Effective weekly mile tonnage of craft still to be delivered
is a million and a half, equivalent (termolimato) 430 tons
per day at Baghdad# In view of the increasing liabilities
of this force, and of fact that owing to incessant work
large portion present fleet will require extensive repairs
2.,in^ensurjLng
and possibly replacements (evencrying) 12 months, I consider
original orders should be completed. Extra million tons
miles referred to as having come from India only meets increas
ed liability just mentioned. Addressed Troopers, repeated
C.G.S., I.G.C., and Inwater.
Circulated per M.R.3., to:- D.G.M.R.
M.R.l.
M.0.2«c .
M.G.O.
D *G «M*A •
C. I.GoS.
D. C.I.G.S
D.M.O.
M.0.2.
M • 0 *2. a.
D.M.I.
M.I.2.
Q, .M.G •
D•of Mov •
M.R.3.
S 0 R • 1 9
Ind.Offioe
D.I.W.D#
A «G •
حول هذه المادة
- المحتوى
الملف مصنّف على أنه سري، ويحتوي على مراسلات وملاحظات حول النقل عبر السكك الحديدية والأنهار لحملة بلاد الرافدين خلال الحرب العالمية الأولى. تتناول الأوراق عددًا من المسائل، من بينها:
- الاعتبارات الاستراتيجية للاتصالات عبر السكك الحديدية والأنهار
- توفير مواد وعربات وموظفي السكك الحديدية لبلاد الرافدين [العراق] من الهند ومناطق أخرى من الإمبراطورية البريطانية وأراضي الحلفاء
- مشاكل في التفريغ وزحام الشحن في البصرة
- التقدم في إنشاء السكك الحديدية، بما في ذلك تقارير أسبوعية من القائد العام أو مدير السكك الحديدية إلى مكتب الحرب البريطاني، ابتداءً من أغسطس ١٩١٧
- تقديرات للقدرة الاستيعابية (للجنود والطعام والذخيرة والمواد) وجهود زيادتها
- شكاوى من نقص عربات وموظفي السكك الحديدية في الهند بسبب الحاجة إليهم في بلاد الرافدين
- تجهيزات لإرسال لجنة، بقيادة السير هنري فرانسيس إدوارد فريلاند، لتفحص المواصلات عن طريق السكك الحديدية والأنهار في بلاد الرافدين
- مسألتيّ الفيضانات والسدود في نهري دجلة والفرات.
تتضمن أطراف المراسلات كلاً من: القائد العام في الهند؛ رئيس هيئة الأركان العامة الإمبريالية؛ القائد العام في بلاد الرافدين؛ مكتب الحرب البريطاني؛ مدير السكك الحديدية في بلاد الرافدين؛ قسم الحرب، إدارة الجيش، الحكومة في الهند؛ اللواء السير هنري فرانسيس إدوارد فريلاند.
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (١٠٠ ورقة)
- الترتيب
الملف مرتب ترتيبًا زمنيًا من نهايته إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٠٢؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي؛ هذه الأرقام مكتوبة بقلم تلوين أو قلم رصاص؛ وقد شُطبت الأرقام المكتوبة بقلم رصاص ومحاطة بدائرة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [و٨٠] (٢٠٤/١٥٩)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/5/787و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000a0> [تم الوصول إليها في ٦ يونيو ٢٠٢٦]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000a0
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000a0">"السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]" [<span dir="ltr">و٨٠</span>] (٢٠٤/١٥٩)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098482356.0x0000a0"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ed/IOR_L_MIL_5_787_0159.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000465.0x0002ed/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/MIL/5/787
- العنوان
- "السكك الحديدية - بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ١٠١:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام