!["السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [<span dir="ltr">و٢٥٤</span>] (٥٤٩/٥٠٨)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ef/IOR_L_MIL_5_789_0508.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III\" [<span dir=\"ltr\">و٢٥٤</span>] (٥٤٩/٥٠٨)")
"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [و٢٥٤] (٥٤٩/٥٠٨)
محتويات السجل: ملف واحد (٢٧٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٢يونيو ١٩١٨-٥ أكتوبر ١٩١٩. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
12 l/R a i lv, ays/.368 .
/
From War Office
cpotamla, repeated C. in C,. India
Despatched at 10 p.m. 19*7.18
62611 cipher M.R<2,A/525•
Your X.27 July 5ih and our 61831 July 8th.
With reference to Sutherland if India arree to '
proceeding to Mesopotamia as Assistant Director for Construction
have vired East Africa
Beyond the 10 demanded in your 50001 of June 27th will
end you out three further Construction Officers. Capt Prettyjohn
ih charge of the record railway construction between
the Cape Railways and German S*W. Africa will be one of these
It will probably be necessary to provide for at least
three Survey or Reconnaissance parties for railv
To enable you to do this, how many officers beyond the
■>ove
personnel would yoi* Tequire? Have you the necessary instruments?
The survey for the railway should not be limited to the
route followed by the present road. As regards the object of
survey the extension of the Khanikin railway as far as possible
eastward to shorten road transport and for the improvement of
the road beyond in order to obtain a continuous traffic capacity
of at least 200 tons of stores daily will be the first survey
ddressed G.0«C
* Requests additional personnel,
both officers and suboivlinate supervisors
حول هذه المادة
- المحتوى
الملف مصنّف على أنه سري، ويحتوي على مراسلات وملاحظات حول النقل عبر السكك الحديدية والطرق البرية في بلاد الرافدين [العراق] قرب انتهاء الحرب العالمية الأولى وبعدها مباشرة. تتناول الأوراق عدّة أمور، منها:
- إنشاء وتحويل وصيانة وتوسعة السكك الحديدية في المنطقة، بما في ذلك تقارير دورية عن تقدم العمل من مدير السكك الحديدية في بغداد
- توفير مواد وعربات وموظفي السكك الحديدية
- مسح مقترح لبلاد فارس [إيران] بغرض إنشاء السكك الحديدية
- التخطيط لتسريح الجند
- الانتقال من الإدارة العسكرية إلى الإدارة المدنية
- الإنفاق
- واقتراح خط مباشر بين بغداد وحيفا.
تتضمن أطراف المراسلات كلًا من: القائد العام للقوات المسلحة في مصر؛ رئيس هيئة الأركان العامة الإمبريالية؛ مدير السكك الحديدية في بغداد؛ مكتب الحرب البريطاني؛ القائد العام، مقر قيادة الجيش في الهند؛ القائد العام للقوات المسلحة في بلاد الرافدين؛ رئيس هيئة الأركان العامة في الهند؛ المدير العام للتنقلات والسكك الحديدية، مكتب الحرب البريطاني؛ المندوب السامي في القسطنطينية [إسطنبول].
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (٢٧٢ ورقة)
- الترتيب
الملف مرتب ترتيبًا زمنيًا من نهايته إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٧٤؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي على التوازي، وهذه الأرقام مكتوبة بقلم تلوين.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [و٢٥٤] (٥٤٩/٥٠٨)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/5/789و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100094917081.0x00006d> [تم الوصول إليها في ٤ April ٢٠٢٥]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100094917081.0x00006d
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100094917081.0x00006d">"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [<span dir="ltr">و٢٥٤</span>] (٥٤٩/٥٠٨)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100094917081.0x00006d"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ef/IOR_L_MIL_5_789_0508.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000465.0x0002ef/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/MIL/5/789
- العنوان
- "السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ٢٧٣:ظ٣٠ ،ظأ٣٠ ،و٣٠:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام