!["السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [<span dir="ltr">و١٦٢</span>] (٥٤٩/٣٢٤)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ef/IOR_L_MIL_5_789_0324.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III\" [<span dir=\"ltr\">و١٦٢</span>] (٥٤٩/٣٢٤)")
"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [و١٦٢] (٥٤٩/٣٢٤)
محتويات السجل: ملف واحد (٢٧٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٢يونيو ١٩١٨-٥ أكتوبر ١٩١٩. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
(P 5579)
From Secretary of State to Civil Commissioner, Baghdad,
2Qth December 1918.
(Repeated Viceroy.)
Your telegram No. 10443, dated 29th November. Railway construction. His
^ Majesty’s Government fully appreciate your point. But as you have already been
informed, French Government regard Sykes-Picot Agreement as still valid. We
hope to persuade them to withdraw their claim to Mosul, but until we have done so,
any infringement of Sykes-Picot Agreement will only make negotiations more difficult
and thus tend to defeat our object. This must be governing consideration in dealing
with all proposals for extending British influence in Area A, except in matters of
vital necessity to military administration. There appears to be no such necessity
for construction of earthworks beyond British sphere, which must accordingly be
disallowed.
Similar considerations apply to railway surveys into Kurd country and extensions
beyond Tekrit as discussed in your telegram No. 9839. dated 14th November. Up to
limits of British sphere work may be undertaken, provided necessary personnel
available and local officers satisfied there is no undue risk of disturbance. But it
must not be extended into Area A.
حول هذه المادة
- المحتوى
الملف مصنّف على أنه سري، ويحتوي على مراسلات وملاحظات حول النقل عبر السكك الحديدية والطرق البرية في بلاد الرافدين [العراق] قرب انتهاء الحرب العالمية الأولى وبعدها مباشرة. تتناول الأوراق عدّة أمور، منها:
- إنشاء وتحويل وصيانة وتوسعة السكك الحديدية في المنطقة، بما في ذلك تقارير دورية عن تقدم العمل من مدير السكك الحديدية في بغداد
- توفير مواد وعربات وموظفي السكك الحديدية
- مسح مقترح لبلاد فارس [إيران] بغرض إنشاء السكك الحديدية
- التخطيط لتسريح الجند
- الانتقال من الإدارة العسكرية إلى الإدارة المدنية
- الإنفاق
- واقتراح خط مباشر بين بغداد وحيفا.
تتضمن أطراف المراسلات كلًا من: القائد العام للقوات المسلحة في مصر؛ رئيس هيئة الأركان العامة الإمبريالية؛ مدير السكك الحديدية في بغداد؛ مكتب الحرب البريطاني؛ القائد العام، مقر قيادة الجيش في الهند؛ القائد العام للقوات المسلحة في بلاد الرافدين؛ رئيس هيئة الأركان العامة في الهند؛ المدير العام للتنقلات والسكك الحديدية، مكتب الحرب البريطاني؛ المندوب السامي في القسطنطينية [إسطنبول].
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (٢٧٢ ورقة)
- الترتيب
الملف مرتب ترتيبًا زمنيًا من نهايته إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٧٤؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي على التوازي، وهذه الأرقام مكتوبة بقلم تلوين.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [و١٦٢] (٥٤٩/٣٢٤)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/5/789و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100094917080.0x00007d> [تم الوصول إليها في ٣ April ٢٠٢٥]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100094917080.0x00007d
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100094917080.0x00007d">"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [<span dir="ltr">و١٦٢</span>] (٥٤٩/٣٢٤)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100094917080.0x00007d"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ef/IOR_L_MIL_5_789_0324.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000465.0x0002ef/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/MIL/5/789
- العنوان
- "السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ٢٧٣:ظ٣٠ ،ظأ٣٠ ،و٣٠:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام