انتقل إلى المادة: من ٥٤٩
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [و‎‎٦‎٥] (٥٤٩/١٣٠)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: ملف واحد (٢٧٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٢يونيو ١٩١٨-٥ أكتوبر ١٩١٩. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

COD
♦ * • u •
p *r r . • - W cv Off ice o *
/ J c
Tc • - Suptrans Army, Baghdad e I
* m jm
7 •6,19. ^
16460 .
Please clear up three prints* Firstly
reference wire Q 0 2329 of 22/5 frem General is frllcv^ing
statement of 77 cur demand for ITcrperfcrco correct. ///
(1) Remaining two sect ’ ons and workshops 700 Ccy^
(ii) 1013 Perl Van Coy, If you get those do you want ICO
Peerless in addition or are laLLor to replace vetides
of 700 Coy * If second alternative correct presumably
von will declare 100 Albions surplus . Furthermore it is
not clear whether you are asking Britfercc tc send
personnel with (i) and (ii) . What has Britfcrco replied to
this wire ,
Secondly I assumed your P.S.463 of 13th May answered,
questions raised my 14109 of 15th May but this assumption
contradicted by wire X a 6090 of 24th from General 0 Therefore
suggest you send revised figures in answer to my 14109
on following basis. Include in assets 500 vo.ns from
America and vehicles new demanded by you from Britforce.
Deduct vehicles already sent to or earmarked for India.
Assume that Mosul railway is not sanctioned but give
sub-heading showing what vehicles you would release ii
railway were built and how scon.
Thirdly, wire what M.T. vehicles you have sent
India since January 1st and give particulars of any demands
you now have outstanding for India showing separately
demands Dor'^lii'ch you have earmarked vehicles and those ii
any with which you cannot comply. Please reply early and
o T c-.s. D.C D.S.D, D.D.S.D. S .!> .2 , M. 2 . 1 . in
ohy g d.M.CV, D.C. A. 3.1." ' ">
C-U.(i.5 ; 5. 6 . DA .M.Q. S .R .1. F .1. 2. l> • 6-

حول هذه المادة

المحتوى

الملف مصنّف على أنه سري، ويحتوي على مراسلات وملاحظات حول النقل عبر السكك الحديدية والطرق البرية في بلاد الرافدين [العراق] قرب انتهاء الحرب العالمية الأولى وبعدها مباشرة. تتناول الأوراق عدّة أمور، منها:

  • إنشاء وتحويل وصيانة وتوسعة السكك الحديدية في المنطقة، بما في ذلك تقارير دورية عن تقدم العمل من مدير السكك الحديدية في بغداد
  • توفير مواد وعربات وموظفي السكك الحديدية
  • مسح مقترح لبلاد فارس [إيران] بغرض إنشاء السكك الحديدية
  • التخطيط لتسريح الجند
  • الانتقال من الإدارة العسكرية إلى الإدارة المدنية
  • الإنفاق
  • واقتراح خط مباشر بين بغداد وحيفا.

تتضمن أطراف المراسلات كلًا من: القائد العام للقوات المسلحة في مصر؛ رئيس هيئة الأركان العامة الإمبريالية؛ مدير السكك الحديدية في بغداد؛ مكتب الحرب البريطاني؛ القائد العام، مقر قيادة الجيش في الهند؛ القائد العام للقوات المسلحة في بلاد الرافدين؛ رئيس هيئة الأركان العامة في الهند؛ المدير العام للتنقلات والسكك الحديدية، مكتب الحرب البريطاني؛ المندوب السامي في القسطنطينية [إسطنبول].

الشكل والحيّز
ملف واحد (٢٧٢ ورقة)
الترتيب

الملف مرتب ترتيبًا زمنيًا من نهايته إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٧٤؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي على التوازي، وهذه الأرقام مكتوبة بقلم تلوين.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [و‎‎٦‎٥] (٥٤٩/١٣٠)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/5/789و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100094917079.0x000083> [تم الوصول إليها في ٣٠ March ٢٠٢٥]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100094917079.0x000083">"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [<span dir="ltr">و‎‎٦‎٥</span>] (٥٤٩/١٣٠)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100094917079.0x000083">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ef/IOR_L_MIL_5_789_0130.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000465.0x0002ef/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة