انتقل إلى المادة: من ٥٤٩
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [و‎‎٣‎٤] (٥٤٩/٦٨)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: ملف واحد (٢٧٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٢يونيو ١٩١٨-٥ أكتوبر ١٩١٩. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

t ♦ »
Paraphrase*
121/3/1322.
From:- War Office,
To:- G.O.C., Mesopotamia,
SEC RE T,
Despatched*- 17,00 50,7,19
Repeated:- C, in C,, India,
80115 cipher M.R.2.A/821.
1. In continuation of my 80022 of 26th instant. No decision has
and
yet been reached/in view of serious financial considerations involved
information required under following heads. In all cases figures
refer to current financial year.
2. Estimated expenditure for construction and working expenses
separately up to 51st July on (a) Busra-Baghdad through line
(b) Tigris lines to Baghdad (c) Baghdnd-Quraitu, (d) Baghdad-Bai1i-
Shergat. (c) Baghdad Dhibbnn.
3. Minimum expenditure after 31st July necessary ootain through
connection in metro gauge to Baghdad.
4. If Busra-Amara is closed and Busra-Baghdad opened saving in
-.working expenses.
5. If Busra-Baghdad connection is made early in 1920 increase in
cash earnings.
6. Saving from reduction of I,vv.T,Flcet assuming as in (5),
7. Saving in transhipment expenses at •ajm.rand ivutj i.tnouming
as in (5).
8. Cost construction of Shcrgat - (yaiyara 60 cm, extension.
9. Working expenses of Kizil Robat - Kifri extension if sanctioned.
10. Which of the items mention d in annoxure to your Q/26ffi4/25_ef
February 5th or in addition thereto are included in 2(a) z.nd 3 above.
11. Reply by cWblo and amplify by mail,
addressed Mesopotamia; rcpoa.ted Indict.
C 2. Copi es to:- ARMY C 0UNCIL.
D.S.D . D. D ,S.D.
D.M.O. D.D.M.O.
F .1,5.
D .Movements •
W .F .
S.D.2.
I..0.2. 2a. 3.
M.R.2.A.

حول هذه المادة

المحتوى

الملف مصنّف على أنه سري، ويحتوي على مراسلات وملاحظات حول النقل عبر السكك الحديدية والطرق البرية في بلاد الرافدين [العراق] قرب انتهاء الحرب العالمية الأولى وبعدها مباشرة. تتناول الأوراق عدّة أمور، منها:

  • إنشاء وتحويل وصيانة وتوسعة السكك الحديدية في المنطقة، بما في ذلك تقارير دورية عن تقدم العمل من مدير السكك الحديدية في بغداد
  • توفير مواد وعربات وموظفي السكك الحديدية
  • مسح مقترح لبلاد فارس [إيران] بغرض إنشاء السكك الحديدية
  • التخطيط لتسريح الجند
  • الانتقال من الإدارة العسكرية إلى الإدارة المدنية
  • الإنفاق
  • واقتراح خط مباشر بين بغداد وحيفا.

تتضمن أطراف المراسلات كلًا من: القائد العام للقوات المسلحة في مصر؛ رئيس هيئة الأركان العامة الإمبريالية؛ مدير السكك الحديدية في بغداد؛ مكتب الحرب البريطاني؛ القائد العام، مقر قيادة الجيش في الهند؛ القائد العام للقوات المسلحة في بلاد الرافدين؛ رئيس هيئة الأركان العامة في الهند؛ المدير العام للتنقلات والسكك الحديدية، مكتب الحرب البريطاني؛ المندوب السامي في القسطنطينية [إسطنبول].

الشكل والحيّز
ملف واحد (٢٧٢ ورقة)
الترتيب

الملف مرتب ترتيبًا زمنيًا من نهايته إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٧٤؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي على التوازي، وهذه الأرقام مكتوبة بقلم تلوين.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [و‎‎٣‎٤] (٥٤٩/٦٨)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/5/789و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100094917079.0x000045> [تم الوصول إليها في ٢ April ٢٠٢٥]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100094917079.0x000045">"السكك الحديدية وسياسة [خطوط الاتصالات]، بلاد الرافدين. المجلد III" [<span dir="ltr">و‎‎٣‎٤</span>] (٥٤٩/٦٨)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100094917079.0x000045">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ef/IOR_L_MIL_5_789_0068.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000465.0x0002ef/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة