انتقل إلى المادة: من ٤٤٢
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

رسائل وأوراق بخصوص السكة الحديدية العابرة لبلاد فارس والسكك الحديدية الأخرى في بلاد فارس [ظ‎‎١‎٤‎٠] (٤٤٢/٢٨٠)

محتويات السجل: ملف واحد (٢٢١ ورقة). يعود تاريخه إلى نوفمبر ١٩١١-مارس ١٩١٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

1922
Business of the House. HOUSE OF COMMONS Business of the House.
1921
[Mr. Asquith.]
taken on the ]5th, I find that the Supple
mentary Estimates cannot be circulated in
time to make that reasonable, and there
fore the Vote will be taken on Monday, the
22nd. The business for next week will be:
Monday, the Second Heading of the
Finance Bill; Tuesday, Supply; Wednes
day, Finance Bill in Committee; Thursday,
Supply; Friday, Finance Bill in Committee
again. As regards Tuesday and Thursday,
the Patronage Secretary will consult with
the Noble Lord opposite as to the Vote to
be taken, and a statement will be made as
early as possible.
Colonel WILLIAMS: Is there not to be
a day for the discussion of the Report of
the Public Accounts Committee I
The PRIME MINISTER: I hope there
will be before the Session concludes.
Mr. BONAR LAW: Does the Prime
Minister still adhere to his intention to
take the Division on the Franchise Bill on
Friday! May I also ask whether, in the
arrangement of time, he is making no
allowance for anything more than twenty
days for Supply ? Does he not think that
more days should be given! Does he not
think that, considering the number of sub
jects to be discussed, more days should be
given!
The PRIME MINISTER: We must
adhere to the arrangement to take the
Division on Friday. With regard to the
second question, of course, I think twenty
days will be sufficient for the present ; but
if the right hon. Gentleman wishes this
part of the Session to be prolonged to the
following week, I will take it into con
sideration.
Mr. AUSTEN CHAMBERLAIN: Do I
correctly understand the right hon. Gentle
man that he proposes to allocate only one
day to the Second Reading of the Finance
Bill and only two days to the Committee
stage, and whether he bears in mind that
this is the first year since 1909 that the
Budget is being dealt with before the
autumn and it is the first opportunity for
discussing seriously finance even approxi
mately at what used to be considered the
ordinary time!
The PRIME MINISTER: I reply to the
right hon. Gentleman, as I replied to the
Leader of the Opposition—that if he wishes
to extend this part of the Session into the
following week, I will consider it.
Mr. AUSTEN CHAMBERLAIN: I cer
tainly wish the matter to be properly dis
cussed.
Lord HUGH CECIL: Will the Prime
Minister be in attendance if the Session is
prolonged!
Captain CRAIG: Is the Prime Minister
aware that he promised, if possible, not to
take the Second Reading Division on the
Franchise Bill on Friday! Is the right
hon. Gentleman aware that it is impos
sible for the Ulster L'nionist Members to
be here on that day, and is he aware that,
in order to carry the Welsh Disestablish
ment Bill, he so arranged the business that
the Irish Nationalists could be here, and
whether he does not think this would be
an opportune time to show some sense of
fair play.
The PRIME MINISTER: There is no
such promise as the hon. and gallant Gen
tleman refers to. I only promised to take
the matter into consideration. I did agree
not to take the Irish Bill this week for that
purpose, and, after full consideration, I do
not think I can alter the arrangement.
Mr. BONAR LAW: As the right hon.
Gentleman has indicated his willingness to
extend the time, if we desire it, and as we
do desire that business should be properly
conducted, will that not enable him to
postpone the Franchise Bill to a later
period!
The PRIME MINISTER: I said I was
quite prepared to consider an extension of
time for the further consideration of
finance.
Captain CRAIG: Does the right hon.
Gentleman not think it fit and proper that
the Ulster Unionist Members should have
an opportunity of recording their votes on
such an important occasion!
Sir GILBERT PARKER : Is it the inten
tion of the Government to press forward
and carry the Pilotage Bill during this
Session!
The PRIME MINISTER: I hope so.
Sir J. D. REES : Is the day yet fixed for
the East India Revenue Accounts!
The PRIME MINISTER : I would rather
not say the exact date, but it will probably
be the week after next.
Mr. BON AR LAW : May I ask the Prime
Minister on what date he proposes that the
House should resume after the Recess!

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي الملف على مراسلات ومذكرات وأوراق أخرى تتعلق بمشروعات السكك الحديدية في بلاد فارس [إيران] والمنطقة المحيطة بها. تتناول الأوراق الاقتراحات والخطط والتقدم بالنسبة لعدة خطوط سكك حديدية، بما في ذلك الخط من البحر المتوسط إلى الهند، السكة الحديدية العابرة لبلاد فارس، سكة حديد بغداد، وتمديد خط نوشكي ودالبندين من كويته. تُناقش الوثائق مزايا وعيوب الاقتراحات، والمسائل التقنية مثل أحجام المقياس، وتأثير مثل هذه المشروعات على علاقات بريطانيا مع روسيا، ألمانيا، فرنسا، وتركيا.

في نهاية الملف يوجد عدد من التقارير الرسمية عن المناقشات البرلمانية داخل مجلس العموم، مؤرخة من ١٠ يوليو ١٩١٢ إلى ٢٥ مايو ١٩١٤، تتناول جميعها السكك الحديدية (الأوراق ١٢٨-٢١٨). كما توجد ثلاث خرائط في نهاية الملف هي:

  • خريطة عامة لآسيا عليها خطوط سكك حديدية بريطانية وألمانية وروسية مقترحة مُضافة بخط اليد
  • خريطة مكتب الحرب البريطاني للشرق الأوسط تُظهر السكك الحديدية ومشروعات السكك الحديدية
  • كما ورد أعلاه مع إضافة المزيد من خطوط السكك الحديدية وتفاصيل عن المقياس.

تتضمن أطراف المراسلات كلاً من: آرثر كامبل يايت، ضابط بالجيش؛ هنري ماكنيل؛ فرانسيس ريتشادر مونسيل، ضابط بالجيش؛ جورج لويد، سياسي؛ المقدم تشارلز أ كورت ريبينجتون، ضابط بالجيش ومراسل حرب؛ اللورد روبرت أوفلي أشبيرتون كرو-ميلنس، رئيس مجلس الأعيان بالبرلمان البريطاني؛ هنري تشارلز كيث بيتي-فيتزموريس (اللورد لانسداون)، رجل دولة؛ لوسيان وولف، صحفي ومؤرخ؛ تشارلز ستانفورث، رجل أعمال ومستثمر بالسكك الحديدية؛ تشارلز بريستويتش سكوت، محرر بصحيفة مانشستر جارديان. هيو شكسبير بارنز، مدير البنك الإمبراطوري في بلاد فارس؛ والعقيد فرانك كوك ويب وير، الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية السابق في جاغي.

الشكل والحيّز
ملف واحد (٢٢١ ورقة)
الترتيب

الملف مرتب ترتيبًا زمنيًا من بدايته إلى نهايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢٢١؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

رسائل وأوراق بخصوص السكة الحديدية العابرة لبلاد فارس والسكك الحديدية الأخرى في بلاد فارس [ظ‎‎١‎٤‎٠] (٤٤٢/٢٨٠)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو Mss Eur F112/252و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100075113116.0x000051> [تم الوصول إليها في ١١ دجنبر ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100075113116.0x000051">رسائل وأوراق بخصوص السكة الحديدية العابرة لبلاد فارس والسكك الحديدية الأخرى في بلاد فارس [<span dir="ltr">ظ‎‎١‎٤‎٠</span>] (٤٤٢/٢٨٠)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100075113116.0x000051">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000001491.0x0001bd/Mss Eur F112_252_0284.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000001491.0x0001bd/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة