انتقل إلى المادة: من ٤٩٨
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

"النقل الآلي الطرق في بلاد فارس. المجلد ١ - الطرق الرئيسية. ١٩٤٢" [ظ‎‎٥‎٩] (٤٩٨/١٢٣)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: مجلد واحد (٢٤٥ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩٤٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

110
Route IV—Section B.— contd.
(viii) M.T. Repair facilities.— Garages with blacksmiths
exist at DIZBUL, SALEHABAD and KHURRAMABAD.
Neither skilled workmen nor up-to-date workshops exist on
this section.
2?ote.~lt was reported in January 1942 that KAMPSAX in their work
on the ANDIMISHK—TEHRAN read continued widening operations r<gardles=,
of surface. The result is that where the original surface is red clay, the road
becomes dangerously slippery after even light rainfall. Seiious blockages frequently
occur —either from skidded vehicles or from those that cannot climb the gradi
ents owing to bad surfaces.
DETAILED REPORT.
Leave DIZBUL by the only bridge over the AE-I-DIZ.
This bridge, made of stone, is 35G X long and has 22 pointed
arches, which are about 40 feet above the water level. The
centre portion which has, at some time, been washed away, is in
the form of a suspension fridge. This portion is only 6 feet
broad. The river is 1CC X broad at its lowest level; is liable to
spate ; has a strong current and is unfcrdable.
Miles.
Classification. Inter. Total.
B. 1 0 0
B. 1 h h
B. 1 2£ 3
B. 1 2 5
B. 1 I 5|
B. 1 |
Map 9 D.
Easy ascent 1C0 X long of 1 : 25 from bridge
head to plateau. Road heads due north
over an open plain.
Military barracks on right newly built in
1934, capacity one battalion.
Low hill on right with gendarmerie post.
Brick bridge 10 x long over small tributary
of BALA RUD river.
Railway on left.
AND1MISB1K—Road to railway station
turns sharp left; main road straight
through. Railway Station ; T. O. and
tel. in village. Good water at station—
six taps. Motor trolleys available for rail
recce.
From here main road runs N. W. with
railway line on left.
A.I.O.C. Installation. Railway siding—
rest house large stores of P. O. L. 2
pumps
(i) Camping ground .—Unlimited on right
of road near Anglo-Iranian Oil Com
pany’s dump—surface stony—normally
hard but becomes a quagmire after
heavy rain—entrances and exits un
limited—cover from air, nil—parking
areas unlimited.

حول هذه المادة

المحتوى

يقدم المجلد معلومات مفصّلة عن طرق النقل الآلي (بالسيارات) في بلاد فارس [إيران]. يشمل هذا المجلد (رقم I) الطرق الرئيسية في بلاد فارس، وقد أصدرته هيئة الأركان العامة بالهند. وطبعه م. عبد الحكيم خان، مدير شركة فيروز لأعمال الطباعة في لاهور، سنة ١٩٤٢. كما تذكر المقدمة (ص. ٣) أن المجلد قد تم تحديثه بُناءً على تقارير مُستلمة عقب الغزو الأنجلو-سوفيتي لبلاد فارس في أغسطس ١٩٤١.

يضم المجلد معلومات تفصيلية عن خمسة وستين طريقًا، مُبيَّنة في صفحة المحتويات، والتي تربط بين بلدات ومدن مختلفة في بلاد فارس. وتشمل المعلومات المقدّمة عن كل طريق:

  • لمحة عامة (المسافة، عدد المراحل، مراجع الخرائط)؛
  • تقرير عام (تصنيف الطربق من حيث السطح ودرجة الانحدار، سمات المنطقة المجاورة، التأثيرات المناخية، الخصائص الاستثنائية، مرافق الإصلاح والإمدادات، المياه، الوقود، مستلزمات العلف والرعي)؛
  • تقرير مفصّل (القرى وغيرها من المعالم الرئيسية على الطريق، تصنيفات الطرق، المسافات).

توجد ملاحظة مكتوبة بخط اليد على الورقة ٥ (الكاتب غير معروف) نصها "المسافات الواردة في هذا التقرير مبالغ فيها إلى حد ما." يتضمن المجلد خريطة موجودة في جيب مرفق بالغلاف الخلفي من الداخل (الورقة ٢٤٦).

الشكل والحيّز
مجلد واحد (٢٤٥ ورقة)
الترتيب

توجد قائمة بالمحتويات (ص. ٤) وفهرس (صص. ٢٤٠-٢٤٥) يشيران إلى ترقيم الصفحات الأصلي للمجلد.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٤٧؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

ترقيم الصفحات: يتضمن الملف أيضًا تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"النقل الآلي الطرق في بلاد فارس. المجلد ١ - الطرق الرئيسية. ١٩٤٢" [ظ‎‎٥‎٩] (٤٩٨/١٢٣)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/17/15/13و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100040741222.0x00007c> [تم الوصول إليها في ٧ March ٢٠٢٥]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100040741222.0x00007c">"النقل الآلي الطرق في بلاد فارس. المجلد ١ - الطرق الرئيسية. ١٩٤٢" [<span dir="ltr">ظ‎‎٥‎٩</span>] (٤٩٨/١٢٣)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100040741222.0x00007c">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000239.0x000133/IOR_L_MIL_17_15_13_0123.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000239.0x000133/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة