!["ملف رقم ٣٠٤٧ لسنة ١٩٠٩ "السكك الحديدية: تركيا الآسيوية؛ إنشاء سكة حديدية في آسيا الصغرى" [<span dir="ltr">و٨٤</span>] (٣٦٨/١٧٢)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000419.0x00003b/IOR_L_PS_10_166_0172.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"ملف رقم ٣٠٤٧ لسنة ١٩٠٩ \"السكك الحديدية: تركيا الآسيوية؛ إنشاء سكة حديدية في آسيا الصغرى\" [<span dir=\"ltr\">و٨٤</span>] (٣٦٨/١٧٢)")
"ملف رقم ٣٠٤٧ لسنة ١٩٠٩ "السكك الحديدية: تركيا الآسيوية؛ إنشاء سكة حديدية في آسيا الصغرى" [و٨٤] (٣٦٨/١٧٢)
محتويات السجل: مجلد واحد (١٨٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩٠٨-١٩١١. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والفرنسية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
حول هذه المادة
- المحتوى
يتكوّن المجلّد من برقيات ورسائل ومراسلات ومذكرات وملاحظات تتعلّق بإنشاء سكك حديدية في تركيا الآسيوية، ١٩٠٨-١٩١١، وبالامتيازات النفطية في بلاد الرافدين.
تستعرض المراسلات اقتراح إنشاء سكة حديدية من طرابلس عبر حمص ودير الزور على امتداد نهر الفرات إلى الخليج العربي، لمنافسة سكة حديد بغداد. اطلق على الشركة اسم "الشركة الأنجلو-سورية لسكة حديد طرابلس-حمص وتحسين ميناء طرابلس".
تناقش المراسلات كذلك اتحادات الشركات المختلفة المتقدمة لمزايدة امتيازات النفط في بلاد الرافدين والأهمية النسبية للمشاركات الفرنسية والروسية والألمانية. يتضمن المجلد رسالة (الأوراق ٤٩-١٥٣) من ويليام نوكس دارسي يعطي فيها "قائمة بالامتيازات التركية المتصلة بالنفط الذي يجري البحث عنه حالياً".
الأطراف الرئيسية للمراسلات في المجلّد هم: وزير الدولة للشؤون الخارجية (السير إدوارد جراي) والسفير البريطاني في القسطنطينية (السير جيرارد لوثر).
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (١٨٢ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مُرتّبةٌ ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية المُجلّد إلى بدايته. يتألف الموضوع رقم ٣٠٤٧ (السكك الحديدية: تركيا الآسيوية) من مجلد واحد،
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ١٧٨؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.
لا يتضمن تسلسل ترقيم الأوراق الغلافين الأمامي والخلفي، ولا يتضمن الصفحات الفارغة الأمامية والخلفية.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والفرنسية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملف رقم ٣٠٤٧ لسنة ١٩٠٩ "السكك الحديدية: تركيا الآسيوية؛ إنشاء سكة حديدية في آسيا الصغرى" [و٨٤] (٣٦٨/١٧٢)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/10/166و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100030544745.0x0000ad> [تم الوصول إليها في ٩ نونبر ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100030544745.0x0000ad
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100030544745.0x0000ad">"ملف رقم ٣٠٤٧ لسنة ١٩٠٩ "السكك الحديدية: تركيا الآسيوية؛ إنشاء سكة حديدية في آسيا الصغرى" [<span dir="ltr">و٨٤</span>] (٣٦٨/١٧٢)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100030544745.0x0000ad"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000419.0x00003b/IOR_L_PS_10_166_0172.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000419.0x00003b/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/10/166
- العنوان
- "ملف رقم ٣٠٤٧ لسنة ١٩٠٩ "السكك الحديدية: تركيا الآسيوية؛ إنشاء سكة حديدية في آسيا الصغرى"
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ١٨١:و١٧٥ ،ظ١٧٠:و١٥٩ ،ظ١٥٧:و١٥٤ ،ظ١٤٨:و١٤٠ ،ظ١٣٨:و٦٩ ،ظ٦٧:و٢ ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام