انتقل إلى المادة: من ٧٤٤
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

ملف رقم ٩٤٨ لسنة ١٩٠٩ "بلاد فارس: الوضع في الجنوب؛ حالة الطرق. الهجوم على السيد بيل. برنامج حرس الطرق". [ظ‎‎٢‎٢] (٧٤٤/٤٩)

محتويات السجل: مجلد واحد (٣٧٠ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩٠٩-١٩١١. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

‘"'ii fiiWri'ii > " * r iigSslP*>-
Annex 2.
Note from the Persian Government, dated 13th October 1910.
In reply to Your Excellency’s note of 23rd September last respecting
the murder of two Indian sowars between Shiraz and Isfahan, mve
the honour to state that according to reports received from the Govern o
of Abadeh, when Mr. Bill was starting from that place, he had especially
told him that, owing to the unrest amongst the tribes he should postpone
his journey for a day so that he may prepare lor him a sufficient
number of guards, but Mr. Bill did not agree, and even refused to put
his journey off for two hours enabling the Governor to prepare a sufficient
number of guards. The latter, however, sent with him 80 road guards
who were ready on the spot, and they got safely to Shulgistan. T
next day, when there was every possibility of fresh disorders on that
portion of the road, Mr. Bill, without giving information to the local
authorities, finding out the condition of the road, and asking for guaids,
returns to Abadeh. , , ,
In view of the above facts, Your Excellency will admit that the local
authorities had not failed in their duties, and that the incident had
been the result of Mr. Bill’s carelessness and haste. Ihe Governor had
urged him to postpone his journey and wait for guards because he was
anticipating such incidents. While expressing my deepest regret for
this incident, I have now the honour to point out to h our Excellency
that Mr. Bill’s haste and refusal to take notice of the local Governors
earnest pressure had led to this incident, and have entirely removed the
responsibility of the local Governor.
1 avail, <xc.,
Hussein Kuu.
Annex 3.
Note to the Persian Government, dated Tehran,
18th October 1910.
I am in receipt of Your Excellency’s note of the 13th instant with
respect to the attack on Mr. Bill and the killing of two Indian sowais
on the Shiraz-Isfahan road on 15th April last, in which you endeavour
to exonerate the Deputy Governor of Abadeh of all icsponsibilit} foi
this incident, on the ground that he endeavoured to induce Mi\ Bill _ to
postpone his departure for a day or two in order that he should provide
a sufficient number of guards to ensure his safety.
Mr. Bill, in reporting the circumstances to His Majesty’s Legation,
stated that the Deputy Governor had not the slightest idea how to
procure the proposed reinforcements, and it ’would have been imprac
ticable for Mr. Bill to remain indefinitely at Abadeh. Moreover^ Mr. Bill
was actually accompanied from Abadeh by 12 local “ sowars,” 25 local
“ tufangchis,” and three extra Persian cossacks, in addition to his own
escort, consisting of 13 Indian “ sowars ” and four Persian cossacks.
It will, therefore be seen that Mr. Bill’s escort consisted of 57 armed
men.
I am, however, in no way concerned as to the question whether or
not the Deputy Governor was responsible. The fact remains that one
of His Majesty's Consular Officers, while travelling on the high road in
Persia, was attacked and two of his consular escort killed. The Persian
Government is obviously responsible for the security of its roads, and I
must request that reparation for this outrage on a British Consular
Officer and the killing of two of his escort may no longer be delayed.
I avail, &c.,
His Excellency, G. Barclay.
Hussein Kuli Khan.

حول هذه المادة

المحتوى

يتكوّن المجلّد من برقيات ورسائل ومراسلات ومذكرات وملاحظات تتعلّق بالوضع الأمني في جنوب بلاد فارس ١٩٠٩-١٩١١.

يتعلق النقاش في المجلد بالوضع الأمني المتدهور للمسافرين والتجارة في جنوب بلاد فارس (التي كانت تُعدّ مجال نفوذ للبريطانيين) نتيجة القتال بين قبائل القشقاي واللور والقبائل العربية التي رفضت سلطة الحاكم العام لفارس. يوجد سبب آخر لانعدام الأمن متعلق بذلك مشار إليه في مذكرة (صص. ٣٣٥-٣٣٦) من جانب المساعد الثاني للمقيم البريطاني في بوشهر، ج. س. كروسثويت، الذي يصف كيف أن رجال القبائل قد استثمروا أموالهم في شراء البنادق، وأنه لا يمكنهم أن يكسبوا رزقهم إلا من سرقة قوافل المسافرين التجارية.

تناقش المراسلات كيف تطور ذلك إلى هجوم على ج. ه. بيل، القائم بأعمال القنصل البريطاني في شيراز، وقُتل فيه اثنان من الفرسان أو " الخيالة "، أثناء سفره على طريق القوافل. تناقش المراسلات الإجراءات الواجب اتخاذها نتيجة الهجوم، بما في ذلك مطالبة بالتعويض من الحكومة الفارسية، وحملة لمعاقبة قبيلة القشقاي، ودور سوليه إي داول، الحاكم العام في فارس. ومن الإجراءات التي طالها النقاش استخدام حرّاس ( غلام ) إدارة التلغراف الهندو-أوروبية الذين تُدفع أجورهم عبر تقاضي رسوم إضافية على الرسوم الجمركية التي يفرضها البريطانيون في بوشهر؛ تناقش المراسلات أيضًا تداعيات ذلك على العلاقات مع الحكومتين الفارسية والروسية.

ويتضمن المجلد "مذكرة بخصوص الاضطرابات على الطرق التجارية في جنوب بلاد فارس" بقلم ه. ج. تريك، نائب القنصل في فارس.

من المتراسلين الرئيسيين في المجلّد السير إدوارد جراي، وزير الدولة للشؤون الخارجية؛ الفيكونت مورلي في بلاكبرن، وزير الدولة لشؤون الهند؛ بيرسي زكريا كوكس، المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي؛ والسير جورج هيد باركلاي الوزير البريطاني في طهران.

الشكل والحيّز
مجلد واحد (٣٧٠ ورقة)
الترتيب

يتكوّن الموضوع رقم ٩٤٨ (بلاد فارس: الوضع في الجنوب) من مجلد واحد.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٣٦٦؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص، ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

لا يتضمن تسلسل ترقيم الأوراق الغلافين الأمامي والخلفي، ولا يتضمن الصفحتين الفارغتين الأمامية والخلفية.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

ملف رقم ٩٤٨ لسنة ١٩٠٩ "بلاد فارس: الوضع في الجنوب؛ حالة الطرق. الهجوم على السيد بيل. برنامج حرس الطرق". [ظ‎‎٢‎٢] (٧٤٤/٤٩)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/10/163و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100030540733.0x000032> [تم الوصول إليها في ٤ فبراير ٢٠٢٥]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100030540733.0x000032">ملف رقم ٩٤٨ لسنة ١٩٠٩ "بلاد فارس: الوضع في الجنوب؛ حالة الطرق. الهجوم على السيد بيل. برنامج حرس الطرق". [<span dir="ltr">ظ‎‎٢‎٢</span>] (٧٤٤/٤٩)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100030540733.0x000032">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000419.0x000038/IOR_L_PS_10_163_0049.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000419.0x000038/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة