انتقل إلى المادة: من ٢٤٦
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

"ملف28/74 مرافق تخزين النفط لفيلق النقل بالجيش الأمريكي في المحرّق" [و‎‎١‎٢‎٢] (٢٤٦/٢٤٣)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: ملف واحد (١٢١ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٠ نوفمبر ١٩٤٣-١٤ ديسمبر ١٩٤٤. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

EXT. 5710M
/P
COPY CONFIDENTIAL
Britannic Rouse»
Anglo -Irani an Oil Company Ltd. Finsbury Circus ,
London, E.C.2
Our ref s 39E
your refj CS.2225?/s4(CS) 12 th December, 1944*
The Under Secretary of state,
Air Ministry,
London, S.W.l.
Sir, .
We beg to acknowledge receipt of your letter of the
29th November , 1944* from which we have noted the desire of the Air
Council in regard to the arrangements for the refuelling of air
craft and storage of Aviation Fuel at the Muharraq and Manama
flying stations on Bahrein Island to be undertaken by A.I.O.C, «-
and B.A.P.Co. respectively. It would appear also from paragraph
3 of your letter that they contemplate that supplies of Aviation
Fuel should be drawn in the main from B.AttP'CO^'s refinery at
BahreIn.
We are very gratified to receive the expression of
appreciation of the Air Council for the refuelling work hitherto
•performed at Bahrein by the A.I.O.C., and we shall be pleased to
take v/hatever further part in the refuelling arrangements for
the war effort there that may be allotted to us by the Air Council»
In response to your invitation for suggestions of detail
we have the following observations to offer }-
Bulk storage is now an essential feature of any modern
refuelling system if rapid and satisfactory delivery of substantial
quantities is to be given. . without it, A.I.O.C. would be
unable to maintain its refuelling service in Bahrein.
Consequently although B.A.P.Co. have no sales monopoly in
Bahrein, if their sole rights to erect and operate storage tanks
were exercised to our detriment, they have in fact the means to
shut out the A.I.O.C. unless K.M.G. provides storage for our use .
No American or other interests suffer from a similar disability
within those areas in the region of the Persian Gulf in which
British Companies hold exploration rights.
It is therefore of the utmost satisfaction to us to know
that tbe Air Council have in mind the desirability of enabling
A.I.O.C. to maintain their refuelling arrangements in Bahrein. If
this is to be done, A.I.O.C. would require t
(1) to be able to import Aviation Fuel in bulk into Bahrein fron
Abadan after the war when normal conditions are restored;
(2) security of tenancy of shore tankage for storage of Aviation
Fuel supplied from either Abadan or Bahrein for delivery to
Military and Civil aircraft.
With regard to (1), we are quite aware that under wartime
conditions of short haul it will be expedient to draw from the
nearest source of Bahrein refinery. After the war, however, the
/same
A

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي الملف على نسخ لمراسلات وتقارير وأوراق أخرى تتعلّق بمرافق تخزين النفط التي طلبها فيلق النقل بالجيش الأمريكي في مطار المحرّق بالبحرين. تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف كلًّا من: الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين (الرائد توم هيكينبوثام)؛ ضابط الارتباط الجوي في سلاح الجو الملكي بالبحرين، قائد سرب و أ تشيس؛ ممثلو وزارة الطيران ومكتب الهند.

يتضمن الملف ما يلي:

  • مراسلات وملاحظات كتبها في الغالب الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين في الفترة من نوفمبر إلى ديسمبر ١٩٤٣، بخصوص اجتماعات عُقدت مع ضابط الارتباط الجوي في البحرين والجيش الأمريكي ومسؤولي سلاح الجو الملكي، بخصوص طلبات فيلق النقل بالجيش الأمريكي بالبحرين والشارقة (تحديدًا إمدادات وقود الطائرات، مرافق للسكن واللاسلكي في البحرين)، تحسّبًا لزيادة أعداد القوات الأمريكية المتحركة إلى مسرح الحرب الدائرة في الشرق الأقصى (صص. ٢-٣٦)؛
  • مراسلات مؤرخة في ١٩٤٤ بخصوص تركيب خط أنابيب لنقل وقود الطائرات من مصفاة تكرير شركة نفط البحرين (بابكو) إلى رصيف ميناء سلاح الجو الملكي في المنامة والمطار في المحرق وخزانات تخزين الوقود في المحرّق. مراسلات بخصوص خزانات تخزين الوقود والتي تستحوذ على جزء كبير من باقي الملف، وتشمل مراسلات بين أطراف متعددة من بينها الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين، والوكيل المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي (المقدم تشارلز جيفري برايور) ومكتب الهند ومسؤولي وزارة الطيران. تتضمن المراسلة: اعتراض شركة نفط البحرين (بابكو) على بناء خزانات بالنيابة عن شركة النفط الأنجلو-إيرانية، التي توفّر وقود الطائرات لهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار وسلاح الجو الملكي في المحرّق؛ مقترحات لسلاح الجو الملكي بشراء وتركيب خزانات وقود؛ مسائل قانونية بشأن ما إذا كان تخزين نفط شركة النفط الأنجلو-إيرانية لحساب هيئة الخطوط الجوية في البحرين ينتهك الحقوق الحصرية التي تتمتع بها بابكو مع حكومة البحرين؛ تأكيد وزارة الطيران على حقها في إنشاء وإدامة مرافق تخزين نفطية في البحرين لمحطاتها الجوية (ص. ١٢٠).
الشكل والحيّز
ملف واحد (١٢١ ورقة)
الترتيب

محتويات الملف مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من المادة الأقدم في أوله إلى الأحدث في نهايته. توجد ملاحظات ملف في نهاية الملف.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٢٣؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق/ترقيم صفحات إضافي مختلط موجود أيضًا على التوازي على صص. ٢-١٢٢؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص، ولكنها غير محاطة بدائرة.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"ملف28/74 مرافق تخزين النفط لفيلق النقل بالجيش الأمريكي في المحرّق" [و‎‎١‎٢‎٢] (٢٤٦/٢٤٣)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/761و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100025782256.0x00002c> [تم الوصول إليها في ٣٠ نونبر ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100025782256.0x00002c">"ملف28/74 مرافق تخزين النفط لفيلق النقل بالجيش الأمريكي في المحرّق" [<span dir="ltr">و‎‎١‎٢‎٢</span>] (٢٤٦/٢٤٣)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100025782256.0x00002c">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x0000aa/IOR_R_15_2_761_0245.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000241.0x0000aa/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة