!["ملف28/74 مرافق تخزين النفط لفيلق النقل بالجيش الأمريكي في المحرّق" [<span dir="ltr">و٧٠</span>] (٢٤٦/١٣٩)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x0000aa/IOR_R_15_2_761_0139.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"ملف28/74 مرافق تخزين النفط لفيلق النقل بالجيش الأمريكي في المحرّق\" [<span dir=\"ltr\">و٧٠</span>] (٢٤٦/١٣٩)")
"ملف28/74 مرافق تخزين النفط لفيلق النقل بالجيش الأمريكي في المحرّق" [و٧٠] (٢٤٦/١٣٩)
محتويات السجل: ملف واحد (١٢١ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٠ نوفمبر ١٩٤٣-١٤ ديسمبر ١٩٤٤. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
Minute by Srfcemal Department
I saw Mr. G-ass, a Director of the A.I.O.C* , on Thursday
16 th Marcel# He explained that for a number of years his
Company had been supplying B.O.A*C*( and its predecessor) with
petrol on the air route along the Gulf. Hitherto petrol has
been brought in from Abadan in tanks and drums and has been poured
straight into bowsers on the aerodromes. With the increase in
traffic however requirements are getting too big for this method
to be maintained successfully and it is essential to be able to
put up storage tanks. Until the point was raised recently by
the Bahrain Petroleum Conpany his Coupsiay had no knowledge of the
exclusive right of B.A.P. Go* to construct and supply oil storage
tanks in Bahrein and he wanted to find out what thee position of
his Company now was* Were they in effect now excluded from
operating on behalf of the B.O.A.C. in Bahrein as they have been
doing hitherto? I explained to Mr. Gass that the exclusive
right to erect and operate oil storage tanks had been in
B.A.P.Co.'s earlier agreements but had then only applied to a
particular area. when in 1940 the Coup any obtained a further
concession which gave them the whole of the f-heikh* s
territories the exclusive right as to storage tanks was again
included and this of course had the effect of giving them
exclusive right over the whole of Bahrein. Mr* Gass enquired
whether they also had the exclusive right to sell oil in Bahrein
and I was able to assure him that paragraph 4 (c) of the
Agreement specifically excluded any such right. I told Mr. Saas
that as far as I could see although we had not yet had time to
explore the position from its legal aspect, there was nothing in
the .Agreement to prevent his Company from continuing to operate
except that they could not erect storage tanks. Under the Civil
Air Agreement, Article 11, H.M.G. have the right to supply petrol
either direct or through their agents to users of the aerodrome,
and if they chose to select A. I* 0*0. as their agents this would
mako the Company's position unassailable especially as there was
clause in the Political Agreement with the Bahrain Petroleum
Company that said *The Company shall not have the right to use or
occupy my sites which may have been selected by H. M.G. fear
aerodrome or sea plane bases*. I explained to Mr* Gass that
this was only ay personal opinion of the position arid if.
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي الملف على نسخ لمراسلات وتقارير وأوراق أخرى تتعلّق بمرافق تخزين النفط التي طلبها فيلق النقل بالجيش الأمريكي في مطار المحرّق بالبحرين. تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف كلًّا من: الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين (الرائد توم هيكينبوثام)؛ ضابط الارتباط الجوي في سلاح الجو الملكي بالبحرين، قائد سرب و أ تشيس؛ ممثلو وزارة الطيران ومكتب الهند.
يتضمن الملف ما يلي:
- مراسلات وملاحظات كتبها في الغالب الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين في الفترة من نوفمبر إلى ديسمبر ١٩٤٣، بخصوص اجتماعات عُقدت مع ضابط الارتباط الجوي في البحرين والجيش الأمريكي ومسؤولي سلاح الجو الملكي، بخصوص طلبات فيلق النقل بالجيش الأمريكي بالبحرين والشارقة (تحديدًا إمدادات وقود الطائرات، مرافق للسكن واللاسلكي في البحرين)، تحسّبًا لزيادة أعداد القوات الأمريكية المتحركة إلى مسرح الحرب الدائرة في الشرق الأقصى (صص. ٢-٣٦)؛
- مراسلات مؤرخة في ١٩٤٤ بخصوص تركيب خط أنابيب لنقل وقود الطائرات من مصفاة تكرير شركة نفط البحرين (بابكو) إلى رصيف ميناء سلاح الجو الملكي في المنامة والمطار في المحرق وخزانات تخزين الوقود في المحرّق. مراسلات بخصوص خزانات تخزين الوقود والتي تستحوذ على جزء كبير من باقي الملف، وتشمل مراسلات بين أطراف متعددة من بينها الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين، والوكيل المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي (المقدم تشارلز جيفري برايور) ومكتب الهند ومسؤولي وزارة الطيران. تتضمن المراسلة: اعتراض شركة نفط البحرين (بابكو) على بناء خزانات بالنيابة عن شركة النفط الأنجلو-إيرانية، التي توفّر وقود الطائرات لهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار وسلاح الجو الملكي في المحرّق؛ مقترحات لسلاح الجو الملكي بشراء وتركيب خزانات وقود؛ مسائل قانونية بشأن ما إذا كان تخزين نفط شركة النفط الأنجلو-إيرانية لحساب هيئة الخطوط الجوية في البحرين ينتهك الحقوق الحصرية التي تتمتع بها بابكو مع حكومة البحرين؛ تأكيد وزارة الطيران على حقها في إنشاء وإدامة مرافق تخزين نفطية في البحرين لمحطاتها الجوية (ص. ١٢٠).
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (١٢١ ورقة)
- الترتيب
محتويات الملف مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من المادة الأقدم في أوله إلى الأحدث في نهايته. توجد ملاحظات ملف في نهاية الملف.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٢٣؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق/ترقيم صفحات إضافي مختلط موجود أيضًا على التوازي على صص. ٢-١٢٢؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص، ولكنها غير محاطة بدائرة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملف28/74 مرافق تخزين النفط لفيلق النقل بالجيش الأمريكي في المحرّق" [و٧٠] (٢٤٦/١٣٩)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/761و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100025782255.0x00008c> [تم الوصول إليها في ٢٥ فبراير ٢٠٢٥]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100025782255.0x00008c
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100025782255.0x00008c">"ملف28/74 مرافق تخزين النفط لفيلق النقل بالجيش الأمريكي في المحرّق" [<span dir="ltr">و٧٠</span>] (٢٤٦/١٣٩)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100025782255.0x00008c"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x0000aa/IOR_R_15_2_761_0139.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000241.0x0000aa/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/2/761
- العنوان
- "ملف28/74 مرافق تخزين النفط لفيلق النقل بالجيش الأمريكي في المحرّق"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ١٢١:و٤٣ ،ظ٤٠:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام