"تاريخ البحرية الهندية. (١٦١٣- ١٨٦٣)." [٥١] (٦٢٢/٧٠)
محتويات السجل: مجلد واحد (٥٧٥ صفحة). يعود تاريخه إلى ١٨٧٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: مجموعات مطبوعة.
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
HISTORY OF THE INDIAN NAYY.
51
received intelligence of the outbreak of a formidable insurrection
in the Ganara country, and an attack on Mangalore by an
insurgent force of five thousand Goorgs and Moplahs, who,
however, were driven off. Immediately on receipt of this news
at Bombay, Her Majesty's ship 'Winchester' proceeded to
Vingorla and embarked two hundred of the Queen's Royals and
four hundred of the Gompany's troops; the 4 Hugh Lindsay'
took on board two hundred of the 6th Regiment, and a com
pany of Artillery, with 9-pounders ; and the ' Atalanta' em
barked the 23rd Native Infantry. The two former left Bombay
on the 13th of April and reached Mangalore in fifty-seven
hours, and the 'Atalanta' followed on the following day and
anchored in the roads in fifty hours. On their arrival it was
found that the place had been relieved by troops from Canna-
nore, but a large field force was required for ulterior operations,
and a squadron of vessels of the Indian Navy was employed on
the coast, Gommander Lowe being agent for transports, with
Lieutenant Robinson as his assistant.
The second steam-ship despatched from England for service
in the Indian Navy, was the 4 Berenice,' built at Glasgow, of
756 tons burden and 220 horse-power, and carrying a battery of
four 68-pounders, or, to speak more correctly, 8-inch guns
throwing hollow 56-lb. shot. On the 22nd of February,
1837, the Gourt of Directors gave a grand banquet to Gaptain
George Grant, # who was nominated to the command, and his
officers, at which were present a distinguished company, in
cluding Lord Glare, and Admirals Sir Charles Adam and Sir
Pulteney Malcolm. The c Berenice' left Falmouth at eleven*
p.m. on the 16th of March, touched at Santa Gruz (Teneriffe),
Mayo (Gape de Verd Islands), Fernando Po, Gape of Good
Hope, and Port Louis (Mauritius). The run of upwards of
twelve thousand miles was made at an 'average rate of eight
miles an hour, and the 'Berenice' anchored at Bombay on the
14th of June. Gaptain Grantf reported that she was an ex
cellent sea boat, and stood well up under canvas in heavy
weather; also that on her arrival at Bombay she was in as
efficient a state as when she left Falmouth, and could be got
ready for sea in a few hours. The 4 Berenice '/ made a quicker
passage by five days, under steam, than the 4 Atalanta,' and by
eighteen days on the whole voyage, she having been eighty-
eight daysj on the passage, including twenty-four days' de-
* Captain Grant was the same officer wlio liad done such, good service on the
Guzerat coast between the years 1812-20.
t Soon after his arrival at Bombay, Captain Grant's health failed, and on the
11th August he was granted furlough to Europe, and retired on the Senior List
with a pension of £800 a-year, which he enjoyed until his death in the vear
1874. J
J The following are details of the voyage of the Berenice' :—Falmouth to
Santa Cruz, seven and a-half days; Santa Cruz to Mayo, four days nine hours ;
e' 2
حول هذه المادة
- المحتوى
تاريخ البحرية الهندية. (١٦١٣- ١٨٦٣).
تأليف: تشارلز راثبون لو.
بيانات النشر: لندن: ريتشارد بنتلي وولده، شارع نيو بيرلنجتون.
الوصف المادي: ترقيم صفحات مبدئي بالأرقام الرومانية(i-vi)؛ مطوية من ثماني ورقات.
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٥٧٥ صفحة)
- الترتيب
يحتوي هذا المجلد على فهرس محتويات يتضمن عناوين للفصول ومراجع للصفحات. كل عنوان من عناوين الفصول يليه تقسيم تفصيلي لمحتويات ذلك الفصل.
- الخصائص المادية
الأبعاد: ٢٢٩مم × ١٤٠ مم
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"تاريخ البحرية الهندية. (١٦١٣- ١٨٦٣)." [٥١] (٦٢٢/٧٠)و المكتبة البريطانية: مجموعات مطبوعةو IOL.1947.a.1844 vol. 2و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023958179.0x000047> [تم الوصول إليها في ٢٨ نونبر ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023958179.0x000047
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023958179.0x000047">"تاريخ البحرية الهندية. (١٦١٣- ١٨٦٣)." [<span dir="ltr">٥١</span>] (٦٢٢/٧٠)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023958179.0x000047"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100023550043.0x000001/IOL.1947.a.1844 vol.2_0070.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100023550043.0x000001/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOL.1947.a.1844 vol. 2
- العنوان
- "تاريخ البحرية الهندية. (١٦١٣- ١٨٦٣)."
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ-vi:و-iv ،٥٩٦:١ ،٦:١ ،ظ-iii:و-i ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- Low. Charles Rathbone
- شروط الاستخدام
- نطاق عام