!["ملف 13/1 I مطار في البحرين" [<span dir="ltr">و٢٣</span>] (٣٢٣/٥٥)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x0002e8/IOR_R_15_2_505_0055.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"ملف 13/1 I مطار في البحرين\" [<span dir=\"ltr\">و٢٣</span>] (٣٢٣/٥٥)")
"ملف 13/1 I مطار في البحرين" [و٢٣] (٣٢٣/٥٥)
محتويات السجل: مجلد واحد (١٤٧ ورقة). يعود تاريخه إلى ٦ أغسطس ١٩٣٢-٢٦ مارس ١٩٣٤. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
-2-
States and the conditions seem to be appropriate with
the exception of certain articles.
It is suggested that the agreement end the lease
of the Aerodrome should be kept separate, therefore
in ARTICLE 3, assuming that Maharaq Aerodrome is used,
the wording should read as follows:-
"Aerodrome at Maharaq or on the aerodrome at
Maharaq which is leased by the Imperial Airways
Company by the Bahrain Government....
ARTICLE 6(c). Only travellers from abroad whose
destination is Bahrain need obtain visas for admittance
into Bahrain, so, "all travellers coming from abroad"
should be changed to "all travellers from abroad who
are disembarking in Bahrain". The State considers
it unnecessary for officials of the Company, such as
pilots, stewards who form part of the crew of the
machines to obtain visas for Bahrain, their position
would be similar to officers and crew of ships who are,
I think, usually exempted from such rules.
ARTICLE 8. The State cannot agree to this article
nor to No. 9 which depends upon the preceding one,
ARTICLE 10. The State is prepared to concede to
this concession though it should be borne in mind that
in many other countries goods in transit are liable to
Customs duties in the case of air commerce.
ARTICLE 12. The State will allow the use of
wireless telegraphy provided that it in no way inter
feres with the Imperial and Internation Communication,
Ltd T s installation.
ARTICLE 15. This is complicated by various points.
If the Royal Air ii'orce use the Maharaq aerodrome, as well
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي المُجلَّد على مراسلات وأوراق أخرى تتعلق بإقامة مطار في البحرين لاستخدام مُشغّل النقل الجوي البريطاني الخطوط الجوية الإمبراطورية المحدودة. تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف كلاً من الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين (النقيب تشارلز جيوفري بريور حتى نوفمبر ١٩٣٢، ثم النقيب بيرسي جوردون لوك بعد ذلك)، والمقيم السياسي في الخليج العربي (المقدّم ترينشارد فاول)، ومستشار حكومة البحرين تشارلز دالريمبل بيلجريف. تتضمن أطراف المراسلات الأخرى ممثلي سلاح الجو الملكي والخطوط الجوية الإمبراطورية المحدودة.
تتعلّق معظم الأوراق الواردة في الملف بتوقيع اتفاقية بين حكومة البحرين وشركة الخطوط الجوية الإمبراطورية من أجل إنشاء واستخدام مطار في البحرين. المسوّدة الأولى للاتفاقية بتاريخ ٣١ أغسطس ١٩٣٢ مدرجة بالملف (الأوراق ٩-١٣) ومتبوعة بمراسلات مُكثّفة تُبين القضايا والمراجعات الخاصة بمواد محدّدة. وتتعلّق هذه الاتفاقية بصفة أساسية بسداد الرسوم الجمركية على الشحنات التي تمر من خلال البحرين جوًا، واستخدام مرافق المطارات من قبل الغير، من بينهم شركات الطيران الأجنبية والمرافق اللاسلكية. توجد أيضًا مراجعات لاحقة للاتفاقية في الملف (الأوراق ٣٩-٤١، ٨٠-٨٧، ١٠١-٠٧).
تناقش الأوراق أيضًا المزايا الخاصة بمهابط الطائرات في المنامة والمحرق في البحرين، حيث تُشير تحاليل اختبارات التربة التي نفّذها سلاح الجو الملكي إلى أن أرض المحرق مناسبة أكثر للطائرات الضخمة (الورقة ١٤٢). كما تتناول المراسلات أيضًا منح هديّة لائقة للشيخ حمد بن عيسى آل خليفة، تقديرًا لتعاونه في المفاوضات، وذلك بين مسؤولين حكوميين وممثلي الخطوط الجوية الإمبراطورية (الورقتان ٦٨، ١٣٩).
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (١٤٧ ورقة)
- الترتيب
محتويات المجلّد مرتَبة ترتيبًا زمنيًّا بشكل تقريبي، من الأقدم في أول الملف إلى الأحدث في آخره.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ ترقيم المجلد من الغلاف الأمامي إلى داخل الغلاف الخلفي باستخدام أرقامٍ غير محاطة بدائرة أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. توجد الاستثناءات التالية في ترقيم الأوراق: ١أ، ١ب، ١ج، ١د،١هـ.
الأوراق التالية عبارة عن صفحات مطوية: ٥٣، ٩٦، ١٠٢، ١٠٣، ١٠٤، ١٠٥، ١٠٦، ١٠٧، ١٤٤.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملف 13/1 I مطار في البحرين" [و٢٣] (٣٢٣/٥٥)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/505و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023556064.0x000038> [تم الوصول إليها في ٢١ شتنبر ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023556064.0x000038
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023556064.0x000038">"ملف 13/1 I مطار في البحرين" [<span dir="ltr">و٢٣</span>] (٣٢٣/٥٥)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023556064.0x000038"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x0002e8/IOR_R_15_2_505_0055.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000241.0x0002e8/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/2/505
- العنوان
- "ملف 13/1 I مطار في البحرين"
- الصفحات
- 2r:3r,14r,22r:25r,42r,47r,58r,79r,87r,130r:131r,135r
- المؤلف
- Belgrave, Sir Charles Dalrymple
- شروط الاستخدام
- حقوق المؤلف غير معروفة. رجاء التواصل مع [email protected] إذا كان لديكم أي معلومات متعلقة بهذه المادة.