!["الملف 7/2 I مهابط الطائرة و مراسي الطائرات البحرية" [<span dir="ltr">و١٩١</span>] (٤٦٨/٣٩٤)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000193.0x0003e6/IOR_R_15_2_263_0408.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"الملف 7/2 I مهابط الطائرة و مراسي الطائرات البحرية\" [<span dir=\"ltr\">و١٩١</span>] (٤٦٨/٣٩٤)")
"الملف 7/2 I مهابط الطائرة و مراسي الطائرات البحرية" [و١٩١] (٤٦٨/٣٩٤)
محتويات السجل: مجلد واحد (٢٢٥ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٧ ديسمبر ١٩٣٢-٢٨ أبريل ١٩٣٤. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
GopVc
COV^JimVH AL t
Reference:
AIR KRADqT^A^SRB,
B"''n nir torciss IN 'iRAq,
Finaid i.
Rth ^ebrua ri/-, 1934.
^rovlalon of ?nmrda at Y a s Isl ard .
yf.*\
I^fave the honour to refer to your letter No,
C/43 of 1934 dated the 13th January 1034, and to confirm
that In our le tter Ho o^. llOw/PO/CA dated the 16th '
January 197)2, we agreed to -oay the sum of Rupees 400
down emd afterwards 'Rupees 100 ner nenBera to the Shaikh
of Ahu "TJhaM subject to fniards helnp: provided and
maintained over the A.F.property at ^as Island. ¥e
have, however, no record as, to the date the guards
were actually nrovtded or wnether they have ever "been
Drovided, although we requested this informatio® in
our letters T7o.3.11004/P0 dated 93rd March and 17th
May 193?.
P. I should like to -ooint out that on many occasions
when ^lyinf? Boats have visited this refuelling station
a puard has not been present, hut at the same time, we
have not, go far, lost any netrol from this place.
3 0 If you can certify the date the guards were
installed and that they have "been miaintalned, I will
accept responsibility for the payments as stated in
nara^ranh 1 above.
1 have the honour to be,
3ir,
Your obedien t servan t,
sd o A«T). Cunnin^han,
Air Commodore,
for Air Vice Marshal,
Comma n d 1 ng Bri t i sh forces in * I r a a
Hon f ble Political
Resident in the
Persian Gulf,
T^ie Residency,
Bush ire .
حول هذه المادة
- المحتوى
تتعلق الرسائل و المذكرات و الأوراق الأخرى الواردة في المجلد بالمفاوضات بين حكّام عرب و الحكومة البريطانية و السلاح الجوي الملكي بشأن إقامة مرافق جوية على امتداد الساحل العربي بين قطر و رأس الخيمة. تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف كلاً من المقدّم ترنشارد كرافن فاول المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي، والمقدّم بيرسي جوردون لوك الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين، وخان بهادور عيسى بن عبد اللطيف الوكيل المحلي وكلاء غير بريطانيين تابعين للحكومة البريطانية. للحكومة البريطانية في الشارقة.
هناك عدد من التعديلات على قائمة توضح بالتفصيل المرافق الجوية الحالية والمطلوبة في الخليج (الأوراق ١٠٤-٠٦، ١٣٤-٣٦، ١٦٠-٦٣، ١٩٧-٩٨). المرافق مصنفة إما ضرورية أو هامة أو مناسبة. توجد خريطة (ورقة ١٩٤) تبين المواقع الجغرافية لهذه المرافق، وتحدد المسار الجوي من البصرة إلى كراتشي. تتضمن المرافق المشار إليها على وجه الخصوص في المجلد ما يلي:
١. مستودع بترول في جزيرة صير بني ياس، والتي كانت جزءاً من الأراضي الخاضعة لسيطرة الشيخ شخبوط بن سلطان حاكم أبو ظبي. شيّد السلاح الجوي الملكي مستودعاً في جزيرة صير بني ياس دون الحصول على موافقة الشيخ شخبوط، مما أدى إلى رفضه إعطاء تصريحٍ بإقامتها. فرّ الحراس الذين كانوا يعملون لدى الشيخ شخبوط ويتم تمويلهم من السلاح الجوي الملكي لحراسة مستودع البترول للعمل بمصائد اللؤلؤ وتركوا المستودع بلا حراسة (الأوراق ٩-١٨، ٥١).
٢. مهبط طائرات في حالات الطوارئ في أبو ظبي. مبدئياً، ونظراً لعدم سعي الحكومة البريطانية للحصول على موافقة الشيخ شخبوط لتشييد مستودع بترول في جزيرة صير بني ياس، رفض الشيخ تماماً منح رخصة لإقامة مهبط للطائرات في حالات الطوارئ في الأراضي الخاضعة لسيطرته (الأوراق ٣٢، ٥٣-٥٤).
٣. في ديسمبر ١٩٣٢ (ورقة ٢)، اقترح مسؤولو سلاح الجو الملكي إنشاء مستودع بترول للطائرات البحرية في خور دبي كموقع بديل في البداية، إلا أنه تقرر لاحقاً أن يكون ذلك بالإضافة إلى مستودع البترول الحالي في رأس الخيمة. جرت مفاضات على مدار سنة ١٩٣٣ حول عمل اتفاق بشروط معينة يحددها الشيخ سعيد بن مختوم قبل منح التصريح بإنشاء المستودع. والشروط مدرجة في الأوراق ٤٦-٤٧، مع رد رسمي بريطاني في الأوراق ٧٢-٧٣. تتابع العديد من التكرارات للاتفاقية في الأوراق ١٢٩، ١٣٩، ١٤٥-٤٦، ١٦٦.
ومن المثير للانتباه أيضاً في هذا المجلد تقريرٌ كتبه لوك وأرسله إلى فاول بتاريخ ١٣ يونيو ١٩٣٣ (أوراق ٥٨-٦٩)، والذي يوضح فيه الوكيل البحريني آراءه في السياسية البريطانية فيما يتعلق بشيوخ الساحل العربي. يكتب لوك أن شيوخ العرب يتشاركون في "روح الرفض" تجاه السياسة البريطانية، ويقترح مجموعة من الحوافز والعقبات التي يمكن استخدامها للتأثير عليهم.
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٢٢٥ ورقة)
- الترتيب
محتويات المجلد مرتَبة ترتيبًا زمنيًّا بشكل تقريبي، من أقدم المواد في أول المجلد إلى الأحدث في آخره. توجد ملاحظات في نهاية الملف (الأوراق ٢٠٦-٢٣)، والتي تطابق الترتيب الزمني لمراسلات الملف.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ ترقيم المجلد من الغلاف الأمامي إلى داخل الغلاف الخلفي باستخدام أرقامٍ محاطة بدائرة و مكتوبة بالقلم الرصاص في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد نظام ترقيم أوراقٍ سابق يمتد عبر المجلد بالكامل، ويستخدم أرقامٍ غير محاطة بدائرة و مكتوبة بقلم الرصاص في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". . توجد الاستثناءات التالية في ترقيم الأوراق: ١أ، ١ب، ١ج، ١د. الأوراق التالية عبارة عن صفحات مطوية: ٢، ٢٠، ٣٧-٤١، ٩٣، ١١٠، ١١٦، ١٢٦، ١٢٩، ١٣٢، ١٤٣، ١٤٥، ١٥٨، ١٩٢، ١٩٣، ١٩٧، ١٩٨، ٢٠٦.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"الملف 7/2 I مهابط الطائرة و مراسي الطائرات البحرية" [و١٩١] (٤٦٨/٣٩٤)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/263و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023518691.0x0000c3> [تم الوصول إليها في ٤ April ٢٠٢٥]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023518691.0x0000c3
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023518691.0x0000c3">"الملف 7/2 I مهابط الطائرة و مراسي الطائرات البحرية" [<span dir="ltr">و١٩١</span>] (٤٦٨/٣٩٤)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023518691.0x0000c3"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000193.0x0003e6/IOR_R_15_2_263_0408.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000193.0x0003e6/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/2/263
- العنوان
- "الملف 7/2 I مهابط الطائرة و مراسي الطائرات البحرية"
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ٢٢٧:و١٩٥ ،ظ١٩٣:و١٧٣ ،ظ١٧١:و٤٣ ،ظ٤١:و١٨ ،ظ١٦:و٢ ،ظد١:وأ١ ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام