"ملف 53/83 I (D 99) التهريب بين الكويت والعراق" [و٤٦] (٧١٦/١٠٦)
محتويات السجل: مجلد واحد (٣٥٥ ورقة). يعود تاريخه إلى ١١ يناير ١٩٣٣-٢٩ مايو ١٩٣٤. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
II.GONTRABAim TRAFFIC ESTWESN ARAB STATICS
IN THE PSRSIAN GULF AND ESRSIA.
(a) The Persian policy in recent years of intro
ducing prohibitive tariffs all along her seaboard, has natui
ly been taken full advantage of by the states on the Arab
side mentioned in paragraph I above, and until the arrival
of the new Persian Navy, the running of contraband from
the Arab Coast to Persia, was a most easy and lucrative
pastime. Those chiefly engaged in the business were
the inhabitants of the Trucial Coast with their ingrained
love of piracy and adventure (as witness the rise of Debai
from a village to a large town in 20 years; , although
Bahrain, Qatar and Kuwait have not been far behind in
the game.
(b) The advent of Persian new navy, and the strenuous
efforts #iich Persia has since made to stop this illicit
traffic, have already made themselves felt, and contra
bandists working from the Arab side of the G-ulf are now
looking round for less risky fields for their operations#
Not unnaturally they have turned their attention to the
next two best countries for making profits, viz Sa'udiyeh
and IRAQ.
Both these states maintain high customs duties
as part of their national policy, especially on such
things as sugar, tea, piece goods, silks, silver thread
etc. etc.
(c) The Kingdom of Sa^diyeh of the two, is the
less easy to run contraband into, even though, it has
a long and desolate coast line, with hundreds of starving
Bedouins only too ready to run cargoes into the interior
in order to make a little profit. The reasons for this
are as follows:-
U The terror 79hich Bin Sauds harsh and
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي هذا الملف على مراسلات بشأن أنشطة التهريب المزعومة من الكويت إلى العراق. يحتوي الملف بشكل رئيسي على مراسلات داخلية بين مسؤولين بريطانيين كما يحتوي أيضًا على مراسلات بين مسؤولين بريطانيين (بصورة أساسية هارولد ريتشارد باتريك ديكسون، الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية البريطاني في الكويت) والشيخ أحمد الجابر الصباح حاكم الكويت بالإضافة إلى مراسلات بين مسؤولين بريطانيين وحكومة العراق.
تتناول أغلبية المراسلات حادثتين، في أبريل وأكتوبر ١٩٣٣ على الترتيب، حيث شنّت سلطات الجمارك العراقية هجومًا على زوارق الإبحار الكويتية، وقد أسفر الحادثين عن وفاة وإصابة رعايا كويتيين.
يحتوي الملف على الخرائط التالية:
- خريطة مبدئية للحدود البحرية الكويتية العراقية لتوضيح حادث أكتوبر ١٩٣٣ (ص. ١٢١)
- خريطتان مبدئيتان توضّحان الحدود المائية الإقليمية للعراق (ص. ١٤٨ + ص. ١٤٩)
- خريطتان مبدئيتان توضّحان الخطوط الحدودية الرسمية للكويت (ص. ٣١٢ + ص. ٣١٢أ)
- نسخة لرسم استشفافي لجزيرة وربة والمناطق المجاورة لها من إعداد السفينة الملكية سفينكس في ١٩٠٣ (ص. ٣٢١).
يحتوي الملف على ملاحظة تفصيلية بعنوان "حول مشكلة البضائع المهرّبة للعراق مع جيرانها، ومدى تأثيرها على الكويت بشكل خاص" (صص. ٤٥-٥٥) وتقرير عن إمداد مياه الشرب في الكويت (صص. ١٤٠-١٤٨) كتبهما ديكسون، الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في الكويت.
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٣٥٥ ورقة)
- الترتيب
الملف مُرتَّب ترتيبًا زمنيًا، من الأقدم في بداية الملف إلى الأحدث في نهايته.
الأرقام التسلسلية بقلم التلوين الأحمر تشير إلى مدخلات في الملاحظات الموجودة في آخر الملف.
- الخصائص المادية
الحالة: مجلد مراسلات مُغلّف.
ترقيم الأوراق: ترقيم أوراق الملف مكتوب بالقلم الرصاص في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق، الذي يجب استخدامه لأغراض مرجعية، بالمادة الأولى من المراسلات بالرقم ١ وينتهي بآخر ورقة تحتوي على نص عند الرقم ٣٤٩.
يحتوي الملف على الأخطاء التالية في ترقيم الأوراق: ص. ١٤٧ تليها ص. ١٤٧أ؛ ص. ٣٢٠ تليها ص. ٣٢٠أ إضافةً إلى الإغفالات التالية في ترقيم الأوراق: صص. ٢٥٢-٢٥٦. ملاحظة: الورقة ١٤٨ والورقة ١٤٩ محفوظتان في مظروف ملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. بالورقة ١٤٧أ؛ الورقة ٣٢٠أ والورقة ٣٢١ محفوظتان في مظروف ملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. بالورقة ٣٢٠.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملف 53/83 I (D 99) التهريب بين الكويت والعراق" [و٤٦] (٧١٦/١٠٦)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/1/531و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023510122.0x00006b> [تم الوصول إليها في ٣٠ March ٢٠٢٥]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023510122.0x00006b
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023510122.0x00006b">"ملف 53/83 I (D 99) التهريب بين الكويت والعراق" [<span dir="ltr">و٤٦</span>] (٧١٦/١٠٦)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023510122.0x00006b"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000193.0x0001f8/IOR_R_15_1_531_0106.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000193.0x0001f8/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/1/531
- العنوان
- "ملف 53/83 I (D 99) التهريب بين الكويت والعراق"
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ-viii:و-v ،ظ٣٤٩:و٣٢٢ ،ظ٣٢٠:و٣١٣ ،ظ٣١١:ظ٢٧٣ ،ظ٢٧٢:و٢٧١ ،و٢٧٣ ،ظ٢٧٠:و٢٥٧ ،ظ٢٥١:و٢٥١ ،و٢٥٠:ظ٢٤٨ ،ظ٢٥٠ ،و٢٤٨:و١٥٠ ،ظأ١٤٧:وأ١٤٧ ،ظ١٤٧:و١٢٢ ،ظ١٢٠:و١ ،ظ-iv:و-i ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام