انتقل إلى المادة: من ٥٠٦
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

"ملف 7/4 شؤون الطيران وسلاح الجوّ" [و‎‎٧‎٧] (٥٠٦/١٦٠)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: مجلد واحد (٢٤٨ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٣ ديسمبر ١٩٢٦-٢٤ ديسمبر ١٩٣١. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند.

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

@
'rom. The Adviser•
Govern»ent of Bahrain®
'o. Political Agent .
Bahrain•.
O/ No 157 of 10th July 1929.
[emorandunu
With reference to the question of the Landing Ground in Manama,
'he Landing Ground, which was marked out at the request of The Political
)fficer about two years ago, is a square whose sides are 1800 feet
.mmediately south of The Palace, to the south of Manama town,
a At the time that the Landing Ground was marked out nothing was
definitely suggested or arranged as to its permancy.
The Landing Ground was formerly on a plain on the north of the Rafaa
*oad some five miles out of Manama. This situation was thought to be
^ather far away.
The present Ending Ground, with the exception of a small area on
she east, is the property of the Bahrein Government. There are two plots,
narked " A " and n B n which overlap into the Landing Ground. One of
:hese, " B " was originally the property of Shaikh Sulman bin Hamed, the
Shaikh's eldest son, the other plot was lately gifted by Shaikh ^amed to
Shaikh Sulman. Both plots are now under cultivation and are irrigated
Dy an artesian well.
The area occupied by the Landing Ground is a valuable property.
The soil is particularly good for agricultural purposes and it is possible
bo obtain water by sinking wells on any part of the area. The site is
lear Manama and adjacent to the suburb of Gazabia.
When H.E # Shaikh Hamed granted permission for its use as a Landing
Jround he certainly had no idea of presenting the Air Porce with any
iefinite or permanent rights over the property. Its demarcation was
taken to be in the nature of a temporary arrangement carrying with it
10 rights.
I now understand that The Air Force require a permanent Landing
Ground of the size of the present one with a clear area around it of 400
yards in each direction.
This is impossible in the case of the present site^ as is apparent
from the map. Except on the north west corner of the Landing Ground the
border is almost adjacent to private property, and on the south there
is a hill and some rough ground which makes it unsuitable for landing.
Regarding the rights of the Eastern, and General Syndicate. At
present, as far as The Bahrain Government is aware, the Syndicate hold
an Exploration Licence which permits them to search the surface to a
depth of not exceeding 20 feet in any portion of The Shaikh's territories
They will presumably in due course apply for theirP?rospecting Licence
and finally for a Mining Lease under which The Shaikh has guaranteed
that he will grant to them an aggregate area not exceeding 100,000
square acres, divided into not more than three blocks, which shall be
selected by the compani^. The situation of these blocks is of course
not yet decided. The following extract of Article.l. of the Mining
Lease^indicates the Company's rights.
H He ( The Shaikh ) also grants to the Company the exclusive right
to construct and operate refineries and storage tanks within this area
and also the right, but not the exclusive right, to construct, erect
and operate pipe lines, refineries and storage tanks, railways wharves
and jetties,tramways, roads, buildings, machinery and telegraph apparatus
of all kinds in any part of the territory under the control of The
Shaikh so far as may be necessary for the purpose of their business. *
According to this clause it appears that the Syndicate will have

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي هذا الملف على مراسلات بين المسؤولين البريطانيين في بوشهر والبحرين والكويت ومسقط؛ والمسؤولين في مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. وحكومة الهند؛ ووزير الدولة للمستعمرات؛ ومسؤولين في وزارة الطيران، لندن؛ وتشالرز دالريمبل بيلجراف، مستشار حكومة البحرين؛ ومسؤولي سلاح الجو الملكي في قيادة العراق؛ ومفوّضية العراق العليا في بغداد؛ وكبير ضباط البحرية في الخليج العربي؛ وأعضاء من السرية ٢٠٣ من سلاج الجو الملكي.

تتعلّق المراسلات بتأسيس مسار جوي على طول ساحل الخريج العربي؛ وبعثات استطلاعية بطائرات بحرية في الخليج العربي تنفذها السرية رقم ٢٠٣ من سلاج الجو الملكي؛ وإنشاء ميادين هبوط للطائرات؛ وأماكن إرساء للطائرات البحرية ومحطات إعادة تعبئة الوقود في مواقع متعددة على طول ساحل الخليج العربي، والتي من بينها الكويت والأحساء والبحرين وقطر وصير بني ياس وأبوظبي والشارقة وأم القيوين ورأس الخيمة ومسقط وجزيرة مصيرة.

كما تحتوي هذه الأوراق أيضًا على ما يلي:

  • خريطة مبدئية لشمال البحرين تبيّن المنامة وجزيرة سترة (ص. ٨٥)؛
  • مذكرات كتبها طاقم الطيران بشأن لوائح ضبط الطيران في البلدان غير المتطورة، بتاريخ ٢١ نوفمبر ١٩٢٨ (ص. ٦٥)؛
  • رسم تخطيطي يبيّن ميدان هبوط الطائرات في البحرين (ص. ١٠٨ب)؛
  • بيانات الرحلة الجوية التي قام بها قائد الطيران السير ويليام جيفري هانسون سالموند في ١٩٢٩ إلى الهند.
  • بيانات الرحلة الجوية التي قام بها وزير الدولة للطيران السير فيليب ساسون ١٩٣١-٣٢ إلى الهند.
الشكل والحيّز
مجلد واحد (٢٤٨ ورقة)
الترتيب

الملف مُرتّبٌ ترتيبًا زمنيًا بشكلٍ تقريبيٍ.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق من الغلاف الأمامي وينتهي على الغلاف الخلفي، وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص، داخل دائرة في أعلى يمين ناحية الوجه من كل ورقة.

لغة الكتابة
الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"ملف 7/4 شؤون الطيران وسلاح الجوّ" [و‎‎٧‎٧] (٥٠٦/١٦٠)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/119و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023506134.0x0000a1> [تم الوصول إليها في ٢٩ نونبر ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023506134.0x0000a1">"ملف 7/4 شؤون الطيران وسلاح الجوّ" [<span dir="ltr">و‎‎٧‎٧</span>] (٥٠٦/١٦٠)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023506134.0x0000a1">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000193.0x000356/IOR_R_15_2_119_0160.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000193.0x000356/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة