طالع كل المواد

"لجنة النقل في بلاد الرافدين. تقرير اللجنة المعيّنة من جانب حكومة الهند بموافقة معالي وزير الدولة لشؤون الهند للاستفسار حول الأسئلة المتعلقة بتنظيم وإدارة السكك الحديدية والنقل النهري في بلاد الرافدين" [ظ‎‎٥‎٠] (١١٤/١٠٠)

هذه المادة جزء من

114 صورة

رقم الاستدعاء: IOR/L/MIL/17/15/125/1

محتويات السجل: مجلد واحد (٥٥ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩١٨. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

r
90
. At Ba ghdad there are small repair shops for the 4' 8-1' gauge enmnM i ■
equipment are insufficient to deal with the repairs required. ^ machinery and
There are no Carriage and Wagon Repair Shops.
There are no running sheds and no pits except at one or two depots.
hat little machinery there is at Engine Denots pypp-nf nf M q ™i ^4.
washing-out arrangements are primitive. There is insufficient head of waL^nTas thr 11 ' ^
settling tanks, washing out can not have the desired results. are 110
These are by no means satisfactory. Water is obtainprl fpr»m fkry ■ i •
and no attempt appears to have been made to put it in settling tank's. 18 ^ muddy '
General. Whilst it is admitted that under war conditions make-shift arrangements must h. t
get a hue through as soon as possible ; those should subsequentlv be made suitable for w t-
traffic. m ay have been reasons why this was not possible but the f . . Vi0 'kmg
the engines can only be attributed to a lack of facdfe LnaLl ' S , tate of
and depote, and the unsatisfactory washing-out and watering arrangemente m W ' >rk3ho P 3
Engine Depots.
Watering arrange
ments.

حول هذه المادة

المحتوى

يتعلق هذا المجلد بلجنة النقل في بلاد الرافدين. تقرير اللجنة التي عينتها حكومة الهند بموافقة معالي وزير الدولة لشؤون الهند للاستفسار حول الأسئلة المتعلقة بتنظيم وإدارة السكك الحديدية والنقل النهري في بلاد الرافدين (شيملا: صحافة المونوتيب الحكومية، ١٩١٨).

صلاحيات اللجنة:

(١) هل مديريات السكك الحديدية والنقل البحري الداخلي في بلاد الرافدين تم تنظيمها وإدارتها عن طريق نظم تضمن الاستغلال الاقتصادي للعمال - سواء المهرة أو غير المهرة - المتوافرين لها لأقصى حد بما يتوافق مع الكفاءة والاعتبارات العسكرية؟ إن لم يكن الأمر كذلك، ما هي التغييرات الموصى بها في التنظيم والإدارة؟
(٢) هل تتلقى بلاد الرافدين حصتها المستحقة من الموظفين بما يتفق مع مطالبات فوائد السكك الحديدية والشحن والتصنيع في الهند؟
(٣) يعتبر تطبيق الاعتبارات المذكورة في البند (١) تنظيمًا للسكك الحديدية والنقل البحري الداخلي في بلاد الرافدين وذلك لضمان: (أ) عدم احتجاز المخزون الزائد من المواد، (ب) تنسيق الطلبات الصادرة عن المديريات المختلفة، (ج) تحقيق الاستفادة القصوى من استخدام الآلات والأدوات والتجهيزات الموجودة في ورش العمل.

أعضاء اللجنة: اللواء هـ. ف. ي. فريلاند (رئيسًا)، والسيد ي. أ. س. بل، والسيد ج. ريتشاردز، والسيد أ. ج. تشيس (السكرتير)، والسيد جيمس ي. روي، والنقيب ي. ف. دالدي من احتياط البحرية الملكية.

يتضمن التقرير الأقسام التالية:

وصف عام؛
هيئة عسكرية لمراقبة خدمات النقل والإشراف عليها؛
متطلبات الحمولة وقدرات الأنهار والسكك الحديدية؛
بحث تفصيلي للأوضاع الحالية؛
التطورات المستقبلية؛
النتائج والتوصيات.

كما يتضمن المجلد ملاحق حول النقل البحري الداخلي والسكك الحديدية والموارد المحلية.

الشكل والحيّز

مجلد واحد (٥٥ ورقة)

الترتيب

يوجد جدول بالمحتويات في الورقة ٤، والتي تتضمن كذلك قائمة بالخرائط في المجلد ٢ [IOR/L/MIL/17/15/125/2].

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق من رقم ١ بالغلاف الأمامي وينتهي بالرقم ٥٧ على الغلاف الخلفي. الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحات الوجه من كل ورقة. هذا هو النظام الذي كان مستخدمًا لتحديد ترتيب الأوراق.

ترقيم الصفحات: هناك أيضًا تسلسل ترقيم صفحات مطبوع أصلي في الملف من الأرقام ٢-١٠٠ (صص. ٦-٥٥).

لغة الكتابة

الإنجليزية بالأحرف اللاتينية

للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

إعادة نشر هذه المادة

اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"لجنة النقل في بلاد الرافدين. تقرير اللجنة المعيّنة من جانب حكومة الهند بموافقة معالي وزير الدولة لشؤون الهند للاستفسار حول الأسئلة المتعلقة بتنظيم وإدارة السكك الحديدية والنقل النهري في بلاد الرافدين" [ظ‎‎٥‎٠] (١١٤/١٠٠)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/17/15/125/1و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023464681.0x000066> [تم الوصول إليها في ١ April ٢٠٢٥]

رابط لهذه المادة

https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023464681.0x000066

تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023464681.0x000066">"لجنة النقل في بلاد الرافدين. تقرير اللجنة المعيّنة من جانب حكومة الهند بموافقة معالي وزير الدولة لشؤون الهند للاستفسار حول الأسئلة المتعلقة بتنظيم وإدارة السكك الحديدية والنقل النهري في بلاد الرافدين" [<span dir="ltr">ظ‎‎٥‎٠</span>] (١١٤/١٠٠)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023464681.0x000066">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100023203909.0x000001/IOR_L_MIL_17_15_125_1_0101.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>

تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100023203909.0x000001/manifest افتح في المتصفح العام افتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى

تنزيل هذه الصورة

حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى

رقم الاستدعاء: IOR/L/MIL/17/15/125/1
العنوان: "لجنة النقل في بلاد الرافدين. تقرير اللجنة المعيّنة من جانب حكومة الهند بموافقة معالي وزير الدولة لشؤون الهند للاستفسار حول الأسئلة المتعلقة بتنظيم وإدارة السكك الحديدية والنقل النهري في بلاد الرافدين"
الصفحات: خلفي‎‎ ،‎داخلي‎-‎خلفي‎‎ ،‎ظ‎‎٥‎٦‎:‎و‎‎٢‎ ،‎داخلي‎-‎أمامي‎‎ ،‎أمامي‎‎
المؤلف: شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
شروط الاستخدام: ترخيص حكومي عام

نسخ

حول هذه المادة

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى